Le marché chinois reste mal orienté

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Depuis 17 mois le marché chinois va mal. Et novembre 2019 n'inversera pas la tendance puisque les immatriculations ont reculé de 3,6 % selon les chiffres de la CAAM. Un volume mensuel qui atteint toutefois 2,45 millions d'unités.

Certes, les immatriculations sont en repli mais la CAAM précise que ce mois de novembre 2019 reste le meilleur mois de l'année malgré tout. En octobre, par exemple, le marché avait reculé de 4 % à 2,28 millions d'unités. Cela fait dire à la fédération que "la reprise générale du marché est lente."

Dans un environnement économique morose, les principaux constructeurs automobiles ont été contraints cette année de baisser leurs prix. Même le segment prometteur des voitures électriques et hybrides poursuit son recul entamé en juillet, après des années de progression : seules 95 000 unités ont été vendues le mois dernier (-43,7 %). La fédération professionnelle attribue cette baisse en partie à une réduction des subventions gouvernementales pour les achats de ce type de véhicules.

Le pays cherche cependant à accroître son parc de véhicules à énergies nouvelles, selon un projet de directive du ministère de l'Industrie couvrant la période 2021-2035. La Chine ambitionne de vendre "environ 25 %" de véhicules électriques ou hybrides en 2025, sachant que moins de 5 % de son parc est équipé de ces nouvelles technologies. (avec AFP)