Le marché britannique plonge toujours

Dans un contexte toujours marqué par les incertitudes liées au Brexit auxquelles s'ajoutent les élections générales de décembre, le marché automobile britannique manque toujours de confiance et de visibilité. Et notamment le canal des particuliers qui a chuté de 13,2 % en octobre 2019 alors que sur les 10 premiers mois l'érosion est "seulement" de 3,2 %. Les ventes flottes restent en revanche stables avec -0,3 % en octobre et +0,1 % depuis janvier.

Quant au mix énergétique, le diesel enchaîne un 31e mois de baisse avec -28,3 %. Au cumul, la baisse est de 21,2 % et ce type de motorisation s'adjuge 25,7 % de parts de marché contre 31,7 % un an plus tôt. Les moteurs essence ne profitent pas vraiment de ce fléchissement avec -3,2 % en octobre et +2,2 % après 10 mois d'activité.

En revanche, les 100 % électriques font un bond (+151,8 % en octobre) mais le volume reste faible avec 3 162 immatriculations sur le mois. La tendance est similaire depuis janvier avec 28 259 unités et une croissance de 125,1 %. Notons que les PHEV reculent fortement depuis le début de l'exercice (-26,7 %).

Pas de bouleversement dans les meilleures ventes avec une Ford Fiesta qui domine assez facilement sur le mois et l'année. Ford place d'ailleurs trois modèles dans le top 10 avec les Fiesta, Focus et Kuga.