Le marché allemand digère mal, lui aussi, le WLTP

A l'image du marché français, celui d'outre-Rhin subit encore les contrecoups du passage au nouveau cycle d'homologation. Ainsi, après un repli de 30,5 % en septembre, le premier marché européen a enregistré, en octobre, une baisse de 7,4 %, soit 252 682 immatriculations, selon les chiffres publiés par l'agence allemande de l'automobile KBA.

Sur le seul mois d'octobre, la marque Volkswagen a encore reculé (-18,9 %), mais elle garde le leadership en part de marché avec 16,2 %. Mercedes suit avec 12,6 % de part de marché en ayant vu ses immatriculations rebondir de 19,2 %. Elles ont progressé de 25,6 % chez BMW, qui a ainsi capté 9,3 % du marché.

Le tableau est tout autre pour Audi avec un recul très net de 64 % des immatriculations en octobre, à 7 785 unités, qui fait suite à un plongeon de 77 % en septembre. Porsche recule aussi fortement en octobre avec 74,2 % de perdu. Chez les marques importées, le carton du mois revient à Mitsubishi, qui bondit de 63,3 %. Parmi les autres belles performances, notons Lexus (+21,4 %), Volvo (+20,5 %), Mini (+20,4 %), Jeep (+15,6 %) ou encore Fiat (+15,4 %).

La palme de la plus belle baisse en octobre, hors marques allemandes, revient à Nissan, qui affiche -51,6 %, avec seulement 2 616 immatriculations sur le mois. La marque nippone est à -23,2 % depuis janvier.

Dans ce contexte plutôt difficile, les Français sont également à la peine sur ce mois d'octobre avec -2,7 % pour Citroën, -6,9 % pour DS, -18,7 % pour Peugeot et -36,6 % pour Renault. Même Dacia, qui sauve souvent Renault, recule de 14,7 % sur le mois. Au cumul, les chiffres sont toutefois meilleurs pour les tricolores.

Le diesel a poursuivi sa chute dans le pays en affichant une baisse de 15,8 %, pour atteindre une part du marché de 31,8 %. Les immatriculations de voitures électriques ont progressé de 55,5 %, avec près de 3 200 unités, mais pour une part de marché encore faible de 1,3 %. Les hybrides font mieux avec 31,5 % de gagné et une part de marché de 4,4 %.

Sur l'ensemble de l'année, le marché allemand reste toutefois positif avec une croissance de 1,4 %, soit 2 926 046 immatriculations.

Source : KBA