Le Brésil toujours dans une mauvaise passe

Sur le plan économique comme politique, la situation ne semble pas s'améliorer au Brésil. L'Anfavea, l'association nationale des constructeurs, a rapporté un volume d'immatriculations de 167489 véhicules (VP et VUL) en mai, ce qui correspond à un retrait de 21,3% en comparaison à mai 2015. Une contre-performance qui s'inscrit dans la lignée des mois précédents, puisque, en avril déjà, le marché perdait 25,7%.

Au cours du mois de mai, les distributeurs brésiliens ont immatriculé 136372 VP et 25976 véhicules commerciaux, soit des volumes en retrait respectivement de 22,3% et 12,1%. Au cumul de l'année, cela porte les immatriculations à 811739 unités, en baisse de 26,6%, a indiqué l’Anfavea, qui désormais table sur une baisse du marché brésilien de 19%, à 2,080 millions d’unités.

Le réconfort des exportations  

Dans le même temps, les exportations de véhicules ont pourtant augmenté de 15% en mai, à 46895 unités, et de 21,8% sur cinq mois, à 183253 unités. Confiants, les membres de l'association des constructeurs se projettent sur un volume d’exportation de 507000 unités, en hausse de 21,5%, à fin 2016.

L'Anfavea rapporte, enfin, que la production de véhicules au Brésil (VP, VUL et PL) a chuté de 18% en mai, à 175309 unités. Au terme des cinq premiers mois de 2016, le phénomène est plus prononcé, en perte de 24,3%, à 834054 unités. L’association estime que, sur l’ensemble de l’année 2016, le Brésil connaîtra un recul de production de 5,5%, à 2,296 millions d’unités.