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L'Allemagne se maintient en août 2019

Publié le 4 septembre 2019

Par Gredy Raffin
3 min de lecture
Statu quo sur le marché allemand au terme du mois d'août. Selon les chiffres officiels, les volumes se sont contractés d'à peine 0,8 % durant le mois et gagnent 0,9 % au cumul de l'exercice.

 

Les concessionnaires allemands n'ont pas bougé d'un cil. D'après les chiffres de l'autorité fédérale des transports (KBA), les points de vente ont immatriculé 313 748 voitures particulières en août 2019, soit un volume stabilisé par rapport à l'an dernier (-0,8 %). Ajouté au total déjà cumulé, cela porte le nombre de livraisons à 2 495 536 unités, soit à peine 0,9 % de plus que l'an passé à la même époque. Une stabilité qui se lit jusque dans la performance par canal. Les ventes aux particuliers rendent 0,5 %, à 102 595 unités (32,7 % de PDM) et celles aux entreprises glissent de 1 %, à 201 838 unités (soit 67,2 % de PDM).

 

Le mois d'août 2019 a particulièrement souri à Smart (+51,7 %, à 4 778 exemplaires), Ford (+27,5 %, à 22 173 unités), Mercedes (+22 %, à 28 990 unités) et Mini (+11,8 %, à 3 940 unités) du côté des marques locales, mais aussi à Citroën (+12,2 %, à 5 763 unités) et à Peugeot (+17,9 %, à 6 333 unités), chez les françaises. Parmi les marques importées, Lexus a enregistré la plus forte croissance (32 %, à 268 VN), suivie de Dacia (+20,8 %, à 11 888 unités) et Hyundai (+20,4 %, à 12 977 unités).

 

Volkswagen cède du terrain

 

A l'inverse, certains leaders ont traversé la période avec plus de difficultés, comme VW (-17,1 %, à 52 754 unités), qui reste la principale marque sur marché du VN, avec 16,8 % de pénétration Audi (-10,5 %, à 25 227 unités) et BMW (-3 %, à 18 708 VN). Des rythmes en baisse ont également été observés chez Alfa Romeo (-45,1 %), Nissan (-42,5 %), Subaru (-42 %) et Mitsubishi (-30,1 %). Pour revenir à VW, soulignons que la marque a perdu 6,7 % au cumul des mois, par rapport à 2018 (458 731 unités).

 

Par rapport au même mois l’année dernière, les SUV ont augmenté de +11,1 %, s'assurant la plus grosse part de marché, à 22,2 %. La catégorie compacte, le segment le plus fort depuis de nombreuses années, a perdu 11,6 % et prend la deuxième place, à 18,9 %. Les petites voitures complètent le podium (13,9 % de PDM et 2,4 % de volume en moins).

 

Le rapport du KBA met en exergue la significative progression des immatriculations de fourgonnettes neuves (+ 55,8 % / 3,0 % de pénétration), des véhicules de loisirs (+ 43,6 % et 1,5 % de PDM) et des voitures de sport (+20, 6 %, à 1,4 % de PDM).

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