La Russie ralentit sa chute

"Le marché se rapproche d'un certain équilibre à de nouveaux niveaux, plus bas qu'avant", a commenté le président du comité automobile de l'Association of European Businesses (AEB), Joerg Schreiber, cité dans un communiqué faisant état d'un recul des ventes de 19,4%, au mois d'août, en Russie (Tableau des ventes, ici). Il s'est en effet immatriculé 138670 véhicules neufs légers et utilitaires.

Pour mémoire, la Russie accusait une chute de 27,5% en juillet. "La récente chute du rouble garantit une hausse des ventes dans l'immédiat, suivie d'une rechute", a prévenu le président. L'affaiblissement rapide du rouble a tendance à pousser à anticiper les achats de véhicules avant que les prix n'augmentent. Au total, sur les huit premiers mois de l'année, le marché russe accuse un plongeon de 33,5%."

Kia, Ford et Lexus bien portants

Toujours en tête des marques, Lada perd néanmoins 24% par rapport à 2014 (à 20174 unités). Ce qui s'inscrit dans la tendance annuelle, puisqu'au cumul des mois, le Russe affiche un retrait de 26% (à 181804 unités). Le groupe coréen Hyundai-Kia, moins à mal que Renault-Nissan ou Toyota, parvient à tirer son épingle du jeu. Kia totalise 14081 immatriculations (+3%) et Hyundai 12584 (-6%).

Renault (9918 exemplaires, à -20%), Toyota (8892 ex., à -30%) et Nissan (6907 ex., à -38%) se sont montrés à la peine en août sur le marché russe. Selon les chiffres de l'AEB, toutes les marques majeures, à l'exception de Ford (4527 ex., à +18%), sont d'ailleurs en situation de repli, souvent important.

Dans ce paysage, il convient de souligner la performance de Lexus et Porsche. Elles sont les deux seules marques Premium à maintenir un élan de croissance. Le Japonais a livré 2547 voitures en août (+58%) et 13663 au cumul de 2015 (+15%). L'Allemand se fait quant à lui plus discret, avec 473 unités en août (+63%), portant le total à 3502 exemplaires (+23%).