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La Russie plonge encore

Publié le 8 juin 2016

Par Christophe Jaussaud
3 min de lecture
Avec 14,5% d'abandonnés en mai, le marché russe (VP+VUL) continue son inexorable repli. Depuis le début de l'année, la chute est de 14,7%.

Le potentiel numéro un en Europe n'en finit plus de dégringoler. En effet, les ventes de voitures neuves en Russie ont encore plongé de 14,5% en mai dernier, selon les chiffres publiés mercredi par les constructeurs, qui espèrent une stabilisation de l'économie d'ici à la fin de l'année. Le nombre de véhicules légers et utilitaires neufs écoulés le mois dernier s'est élevé à 107665, a précisé dans un communiqué l'Association of European Businesses (AEB). Depuis le début de l'année, le marché russe ne fait pas mieux avec une chute de 14,7% pour un total de 548119 immatriculations. Retrouvez d'ailleurs tous les chiffres en cliquant ici.

Très sensible à la dépréciation du rouble et à la perte de pouvoir d'achat des ménages, le marché automobile russe a été quasiment divisé par deux depuis son record de 2012. Il est revenu ces derniers mois à son plus bas niveau en dix ans alors que la Russie traverse une récession en raison de l'effondrement des prix du pétrole et des sanctions dues à la crise ukrainienne.

La baisse de mai s'est révélée plus marquée qu'en avril (-8,5%), montrant que "le chemin vers une stabilisation du marché reste cahoteuse", a commenté Joerg Schreiber, président du comité automobile de l'AEB, cité dans un communiqué. Il a relevé des "raisons de se montrer prudemment optimiste" alors que les autorités russes et de nombreux experts tablent sur une sortie de récession d'ici à la fin de l'année. "Une telle perspective est encourageante, bien sûr, mais doit encore se confirmer dans l'esprit des consommateurs avant de pouvoir se traduire par un renforcement de la confiance et des achats, a-t-il poursuivi. Pour l'instant, la patience reste à l'ordre du jour."

Sur l'ensemble des cinq premiers mois de l'année, le marché est en baisse de 14,7%. En mai, le numéro un du marché Lada, contrôlé par Renault-Nissan qui vient d'y nommer un nouveau patron, a subi une baisse de 10% de ses ventes. La marque devance Kia (-3%), Hyundai (-22%), Renault (-5%), Toyota (-9%), Volkswagen (stable) et Nissan (-31%). Parmi les constructeurs en croissance figurent Skoda (+24%), Ford (+26%) et Mazda (+8%) ou, dans le haut de gamme, Lexus (+34%) et BMW (+5%).

Avec l'AFP

Top 10 VP en Mai

Marques/Modèles

Mai 2016

Evo +/ (Unités)

Lada Granta

7 967

- 504

Hyundai Solaris

7 627

- 3 027

Kia Rio

7 569

+ 109

Renault Duster

4 151

+ 724

Lada Vesta

3 752

+

VW Polo

3 540

+ 36

Lada Largus

2 846

- 673

Toyota Rav4

2 565

- 951

Skoda Rapid

2 393

+ 511

Renault Sandero

2 366

- 80

Source : AEB

 

Top 10 VP 2016

Marques/Modèles

Cumul 2016

Evo +/ (Unités)

Hyundai Solaris

37 254

- 7 201

Lada Granta

36 748

- 12 794

Kia Rio

30 825

- 2 875

Renault Duster

19 417

+ 2 557

Lada Vesta

17 766

+

VW Polo

17 754

+ 1 611

Toyota Rav4

14 152

+ 2 793

Lada Largus

11 709

- 3 744

Chevrolet Niva

11 672

+ 25

Lada 4x4

11 142

- 5 559

Source : AEB

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