France : les ventes reculent malgré le Mondial

Le marché tricolore continue de jouer aux montagnes russes. En baisse durant l'été puis en hausse en septembre, les ventes de voitures neuves ont de nouveau reculé en octobre, et ce malgré la tenue du Mondial de l'Automobile de Paris. Selon les dernières statistiques du Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), 160162 immatriculations ont été dénombrées le mois dernier en France, soit 3,8% de moins qu'il y a un an. Depuis le 1er janvier, 1,5 million de véhicules ont été écoulés, chiffre supérieur de 1,4% au bilan 2013.

Dacia, toujours aussi imperturbable

Ce recul faisant, les constructeurs français présentent tous des bilans négatifs. Tous, sauf un puisque Dacia passe entre les gouttes et termine le mois avec des ventes en hausse de 6,8% (7755 unités), permettant de compenser la perte de 650 immatriculations de Renault (30143). A l'échelle du groupe, la baisse se limite à 0,4% et à 163 unités alors que PSA, de son côté, accuse une perte de plus d'un millier de véhicules (51188 au total), dont plus d'un tiers à mettre au crédit de Citroën. La marque aux chevrons recule ainsi de 3,4%, contre 1,2% pour Peugeot.

Nissan et Opel au top

Les marques étrangères, quant à elles, ne sont pas davantage à la fête. Leurs ventes cumulées diminuent ainsi de 6,5% en octobre, et ce malgré quelques bonnes surprises. Parmi elles, on retrouve Nissan qui progresse de 15,3% grâce à près de 6200 ventes ainsi qu'Opel, en hausse de 12,7%, à hauteur de 5280 unités, Seat, unique marque du groupe VW dans le vert avec 2067 ventes (+6,9%) ou encore Hyundai. Dans une année désastreuse (-38,5%), la marque coréenne s'offre un bol d'air avec des ventes en progression de 5,9% (1900 au total).

Lourde chute pour BMW

Sa marque sœur, Kia, à l'inverse, compte parmi les plus grosses régressions du mois. Avec 2870 ventes, cette dernière recule de 15,4%, soit quasiment autant que Toyota (-15,9%, 5840 unités). Les leaders du genre en France, Volkswagen et Ford, n'ont pas connu davantage de réussite (reculant respectivement de 6,2% et de 6,8%), tout comme les marques Premium. Si Mercedes gagne un point et demi, Audi (-4,8%) mais encore plus BMW (-17,5%) voient leurs volumes s'effriter, et présentent désormais des bilans annuels négatifs.