Allemagne : une baisse en trompe-l’œil

Mêmes maux, mêmes conséquences. A l’instar de son homologue tricolore, le marché allemand a lui aussi été victime des nombreux jours chômés du mois de mai. De l’ordre de 4% en France, la baisse des immatriculations de véhicules neufs a atteint les 6,7% en Allemagne, à hauteur de 256385 unités, selon les derniers chiffres de l’Agence fédéral de l’automobile (KBA). Toutefois, à nombre de jours ouvrables comparables, les ventes progressent d’environ 4%.

Président du VDA, l’autre fédération du secteur, Matthias Wissmann explique ainsi que "cet effet statistique particulier en mai ne change rien à notre évaluation du marché allemand. Nous vivons depuis le début de l'année un développement plus réjouissant que ce que nous avions escompté". Depuis le 1er janvier, il s’est ainsi écoulé 1,3 million de véhicules neufs outre-Rhin, soit 3,6% de plus que lors des cinq premiers mois de 2014.

Côté constructeurs, si VW se sort plutôt bien des turpitudes du mois de mai, il n’en va pas de même pour Opel, par exemple, puisque la firme de Rüsselsheim voit ses ventes mensuelles reculer de 19,7% et présente désormais un bilan annuel négatif. Seul marque française du Top 10, Renault perd lui aussi du terrain, tout comme Peugeot et Citroën, dont les immatriculations reculent sur l’ensemble de l’année de respectivement 3,7% et 2,8%.

Les 10 premières marques depuis le 1^er janvier

Source : KBA