A qui a profité la reprise US ?

Entre 2009 et 2014, le marché américain a progressé de 58,2%, selon le cabinet Inovev. Ainsi, l'année dernière, 16,52 millions de véhicules ont été immatriculés aux Etats-Unis. Une croissance retrouvée qui a pleinement profité à la production locale, qui a doublé sur la période alors que les importations n'ont augmenté que de 10% et que les exportations ont été multipliées par quatre.

D'une manière générale, le cabinet estime que tous les constructeurs ont profité de cette relance à l'exception de Volvo, qui a reculé de 8,3% entre 2009 et 2014, et Suzuki, qui a quitté le marché américain durant la crise.

Il faut aussi noter que ce sont les "outsiders" qui ont le plus profité de la reprise. En effet, Les groupes VW, BMW, Daimler, Nissan-Infiniti, FCA ont gagné des parts de marché alors que les "leaders" historiques ont laissé échapper quelques dixièmes de part de marché. C'est le cas de Ford (+52,9%), Mazda (+47,2%), Mitsubishi (+43,8%), GM (+42,3%), Toyota (+34,1%) et Honda (+33,9%), qui ont connu des croissances moins fortes que le marché.

La plus belle progression est à mettre à l'actif de la marque Subaru, qui a progressé de 137,1% en cinq ans. Viennent ensuite FCA (+124,5%), le groupe VW (+88,7%), Nissan-Infiniti (+80,1%), Daimler (+78,8%), Hyundai-Kia (+77,6%) et BMW (+63,8%).