VW va investir plus de 60 milliards d’euros !

Les investissements annoncés pour la période 2010-2012 étaient déjà importants avec plus de 25 milliards d’euros mais voici que le groupe Volkswagen indique que la période 2011-2015 sera synonyme d’un investissement de 51,6 milliards, 41,3 milliards dans les usines, les équipements et le foncier puis 10,3 milliards seront affectés à des coûts de développement. Toutefois, si l’on ajoute les 10,6 milliards que vont par ailleurs investir les JV chinoises du groupe sur la même période, le montant total est alors de 62,6 milliards. Volkswagen réaffirme ainsi sa volonté de leadership mondial : “Nous poursuivons les objectifs de notre plan Stratégie 2018, a commenté Martin Winterkorn, visant à accroître nos profits et faire de Volkswagen le groupe automobile modèle, à l’épreuve du futur. Ce programme d’investissements sera décisif.”

57 % des investissements en Allemagne

Ce vaste plan d’investissement va évidemment concerner l’ensemble des activités automobiles du groupe, notamment celles d’Allemagne puisque 57 % des 41,3 milliards viendront irriguer le tissu national du constructeur. Par ailleurs, le constructeur donne également une ventilation plus classique avec 27,7 milliards afin de moderniser l’outil industriel mais aussi et surtout afin de renouveler et élargir les gammes de toutes les marques. Un développement où le système modulaire sera l’une des clés. Le développement des véhicules hybrides et électriques ne sera bien évidemment pas oublié dans cette enveloppe. Le solde, 13,6 milliards, sera quant à lui affecté à un large plan transversal au service de la qualité et des process de fabrication dans les usines du groupe, avec notamment des modifications dans les ateliers de presse, de peinture et de montage. L’usine américaine de Chattanooga, dont la production va débuter en 2011, sera la première à intégrer cette nouvelle démarche.

Porsche Holding (PGA) bientôt intégré au groupe

Par ailleurs, le groupe poursuit l’intégration de Porsche comme sa 10e marque, puisque d’ici au 30 septembre 2011, la filiale commerciale de Porsche, basée en Autriche, Porsche Holding Salzburg, sera rachetée par le groupe pour 3,3 milliards d’euros. PHS est un large groupe de distribution dont l’une des branches les plus connues chez nous est PGA, qui n’est autre que le premier groupe de distribution français avec 113 700 ventes en 2009. En plus de l’Europe de l’Ouest, PHS est également bien implanté à l’Est de notre continent et même en Chine. Sur l’exercice précédent, PHS a vendu 420 824 véhicules et généré un CA de 12,2 milliards d’euros. “Avec cette décision, les familles Porsche et Piëch (N.D.L.R. : qui détient 100 % de PHS) prouvent leur volonté d’aboutir à un consortium automobile intégré.” Le groupe Volkswagen détient aujourd’hui 49,9 % de Porsche et devrait terminer d’acquérir le constructeur de Stuttgart en 2011 sauf si les procédures lancées par des fonds américains, s’estimant floués dans cette opération, ralentissent ce processus.