Volvo ne veut plus de Polestar, Geely reprend la main

Volvo Cars a annoncé cesser d'investir dans Polestar, spécialiste des véhicules électriques haut de gamme, qui va être désormais financé par sa maison mère, le groupe chinois Geely. "Volvo Cars se concentre sur son développement et centralise ses ressources sur son propre projet ambitieux", indique Volvo Cars dans un communiqué.

Volvo Cars détient 48,3 % de Polestar mais "envisage un potentiel ajustement" de sa participation "y compris via une distribution de ses actions" Polestar à ses propres actionnaires, a indiqué le groupe à l'occasion de ses résultats annuels.

Polestar en difficulté

Conséquence, Geely, qui détient près de 80 % de Volvo Cars, pourrait devenir "un nouvel actionnaire significatif" de Polestar, ajoute le groupe suédois. "Volvo Cars ne fournira plus de financement supplémentaire à Polestar", poursuit-il.

Polestar avait annoncé en novembre 2023 un plan de réduction de ses coûts afin notamment d'améliorer sa profitabilité aux États-Unis et un recentrage sur quelques marchés clés.

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En parallèle de cette annonce stratégique, Volvo Cars a annoncé un recul de 17 % de son bénéfice net en 2023, sous le poids des dépenses en recherche et développement et des effets de taux de change. Le constructeur a dégagé un bénéfice net de 14,1 milliards de couronnes (1,25 milliard d'euros) contre 17 milliards un an plus tôt.

Au dernier trimestre 2023, le groupe a enregistré une hausse de 46 % de ses investissements en recherche et développement, reflétée dans ses résultats annuels. Les effets négatifs des taux de change sont évalués à 1,1 milliard de couronnes.

"Année record"

"Nous avons réalisé une année record à bien des égards", a souligné le PDG de Volvo Cars Jim Rowan. Le chiffre d'affaires a augmenté de 21 % à 399,3 milliards de couronnes contre 330,1 pour la même période l'année dernière.

Ses ventes de véhicules ont progressé de 15 % pour atteindre 708 716 exemplaires, dont 113 419 électriques (+70 %), et le groupe a confirmé ses attentes d'une croissance à deux chiffres pour l'ensemble de l'année.

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Comme le reste du secteur automobile, Volvo Cars émerge de la crise provoquée par les perturbations sur la chaîne d'approvisionnement, mais doit aujourd'hui composer avec le coût élevé des matières premières et la remontée des taux d'intérêt susceptibles de freiner les achats. (avec AFP)