Volkswagen investit un milliard d’euros dans sa conquête sud-américaine

L'Amérique du Sud pourrait bien devenir un eldorado pour Volkswagen. En tout cas, la marque allemande s'en donne les moyens et annonce, le mardi 4 juillet 2023, investir un milliard d'euros pour croître sur le marché sud-américain. En particulier au Brésil, où l'entreprise vise une progression de 40 % jusqu'en 2027.

L'investissement programmé jusqu'en 2026 sera notamment consacré au "développement de moteurs à combustion à base d'éthanol" et au lancement de nouveaux modèles, précise le groupe dans un communiqué.

Cette "offensive produit" passera par la commercialisation de 15 nouveaux modèles de véhicules électriques et "flex-fuel" (qui acceptent plusieurs essences) d'ici 2025. Des véhicules hybrides suivront à moyen terme. La marque compte encore lancer cette année ses premiers modèles entièrement électriques au Brésil, le SUV ID.4 et l'ID.Buzz.

Le VE peine à se faire une place en Amérique du Sud

Si le constructeur allemand table sur une croissance annuelle de 11 % du marché automobile sud-américain jusqu'en 2030, le virage vers l'électrique y est encore balbutiant. A l'horizon 2033, la part de marché totale des véhicules purement électriques ne devrait pas dépasser 4 % au Brésil, selon Volkswagen, beaucoup moins qu'en Europe ou aux États-Unis.

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Pour cette raison, le groupe allemand veut progresser sur ce marché en misant sur les "propulsions alternatives", notamment les biocarburants. "L'Amérique du Sud, en tant que marché automobile à croissance rapide, est d'une importance stratégique pour Volkswagen", note Thomas Schäfer, patron de la marque Volkswagen cité dans le communiqué.

"L'équipe sur place a réussi le redressement au cours des dernières années et a amélioré durablement la rentabilité et la compétitivité. Il s'agit maintenant de continuer à travailler sur la position des coûts", ajoute-t-il.

Le groupe Volkswagen, premier constructeur européen, a lancé un plan de réorganisation pour donner un coup de fouet à sa marque historique dont il souhaite plus que doubler la rentabilité en réduisant les coûts. (Avec AFP)