Volkswagen Group France ne connaît pas la crise

Avec 262876 VP immatriculés en 2012, le groupe Volkswagen affiche 14,1%  de pénétration sur un marché global de 1,861 million d'unités. Le groupe exclut de ce total et donc de ses PDM les immatriculations TT. Pour mémoire, en 2011, les quatre marques VP affichaient 12,8% de PDM. L'année 2012 est donc, pour l'heure, la meilleure performance de l'histoire du groupe dans l'Hexagone.

Bilan 2012

Avec 154200 immatriculations, la marque Volkswagen affiche une PDM de 8,3% contre 7,5% un an plus tôt. Jacques Rivoal, le président du groupe, met en avant les bonnes performances de la Polo, qui demeure le best-seller de la marque, mais aussi du Tiguan qui a progressé de 54% avec 22796 unités vendues en 2012.  

Avec 62036 unités, soit une croissance de 5 %, Audi conforte sa place de leader de l'univers premium en France avec une part de marché annoncée de 3,3%. L'A1, avec 14221 unités, et le Q3, avec 7671 unités, auront été les satisfactions de l'année.

Satisfaction pour Skoda également qui établit une pénétration record, à 1,2%. Une performance rendue possible par une augmentation des ventes de 6%, pour dépasser les 22000 unités.

Seule Seat enregistre une année difficile avec 24179 immatriculations, soit un repli de près de 27%. Sa part de marché s'est ainsi établie à 1,3% contre 1,5% un an plus tôt. Le président a toutefois rappelé que cette année 2012 était une année de transition pour la marque espagnole où une large partie de la gamme avait été renouvelée, suggérant ainsi une bien meilleure année 2013 avec la montée en puissance des produits lancés en 2012, mais aussi et surtout l'arrivée de la nouvelle Leon.

Enfin, un mot de Volkswagen Utilitaires qui a livré 15808 unités en 2012, ce qui lui a permis de représenter 4,7% du marché. Une performance, selon Jacques Rivoal, d'autant que le marché du VUL, à l'instar de celui du VP, a été difficile avec un recul de 8,3%.

Objectifs 2013

Sur un marché VP que le groupe estime voisin de 1,8 million d'unités (hors TT) en 2013, l'objectif est d'atteindre une part de marché de 15%. Pour cela, le groupe va lancer trente nouveautés durant l'exercice. Chacune des marques devra contribuer à cette croissance. En part de marché, le président vise 8,5 % pour la marque Volkswagen toujours portée par des nouveautés, mais aussi par la Golf qui vivra en 2013 sa première année pleine.

Quant à Audi, sur un marché premium plus difficile, une relative stabilité des ventes pourrait être au rendez-vous. Une progression de Skoda est également attendue, 1,3 à 1,4% de PDM, avec notamment l'arrivée de cinq nouveautés durant l'année avec, en point d'orgue, en mars, la troisième génération de l'Octavia. Enfin, Seat a pour ambition une pénétration de 2%. Ce serait ainsi la plus forte progression des marques du groupe en 2013.

Et en 2018 ?

2018 est encore très loin, mais à l'image de la maison mère, le cap est fixé. Le groupe veut atteindre en France une part de marché VP de 18%. Ce qui pourrait représenter, selon l'état du marché, un volume de 400000 unités.

Les réseaux : rentabilité,  investissements et capillarité

Les différents réseaux du groupe semblent avoir traversé l'année 2012 d'une manière toute à fait convenable. En effet, les distributeurs Audi, malgré d'importants investissements, devraient dégager une rentabilité moyenne de 1,5%. Ceux du réseau Volkswagen devraient quant à eux atteindre 1%, ce qui serait finalement un résultat intéressant dans le contexte difficile qui entoure les marques généralistes.

Avec 0,2%, Skoda reste positif alors que Seat, naturellement, devrait afficher un résultat négatif, sans doute voisin de -0,5%. Mais, là encore, la marque espagnole devrait vite renouer avec le profit sous l'effet des nouveautés disponibles en 2013.

Durant l'année 2012, les réseaux du groupe ont accueilli 91 nouveaux sites, portant le nombre total à 1500 points de représentation. Les distributeurs ont ainsi investi 80 millions euros. Et cette croissance est loin d'être terminée puisque le groupe souhaite 250 nouveaux points de représentation d'ici à 2018. Pour cela, l'investissement devrait être de plus de 400 millions d'euros.

Le groupe Volkswagen VP (chiffres CCFA, y compris TT)