Volkswagen dédie une usine à la plateforme MEB en Chine

La Chine demeure le premier marché du monde. Y compris pour les véhicules électriques. Il est donc logique que les constructeurs y installent aussi des capacités de production pour ces véhicules à batteries. L'Alliance Renault-Nissan a créé en 2017 une nouvelle JV dédiée à l'électrique avec Dongfeng, BMW discute des derniers détails pour produire sa Mini électrique avec Great Wall et le iX3, annoncé pour 2020, sera assemblé en Chine par la JV avec Brilliance, dont BMW va d'ailleurs prendre le contrôle. Tesla aura aussi son usine près de Shanghai. Les exemples sont nombreux.

Aujourd'hui, c'est le groupe Volkswagen qui étoffe son dispositif industriel en Chine. Le groupe allemand vient en effet d'annoncer la création d'une nouvelle usine entièrement dédiée à la plateforme MEB, la base technique de tous les futurs VE du groupe. Mais, pour ne fâcher personne, après la création d'une nouvelle JV avec JAC centrée sur l'électrique, le constructeur prévoit aussi des productions MEB, donc électriques, dans ses deux principales JV que sont Faw-VW et Saic-VW.

Faw a été servi en électrique en juin dernier avec l'annonce de l'agrandissement de l'usine de Fohsan dont la capacité annuelle va passer de 300 000 à 600 000 unités. Un site qui produit aujourd'hui des modèles VW et Audi reposant sur la plateforme MQB, mais qui accueillera aussi la MEB à partir de 2020.

A cette même date, Saic-VW pourra compter sur une toute nouvelle usine 100 % consacrée aux VE. Sa capacité annuelle prévue sera de 300 000 unités. "Elle produira différents nouveaux véhicules purement électriques de Saic Volkswagen, dont des SUV de moyenne et grande tailles, ainsi que des systèmes de batterie", indique le groupe dans un communiqué. Cette nouvelle usine chinoise du groupe sera située à Anting et le premier modèle à tomber des chaînes sera un SUV de la marque VW.

"En construisant notre première usine spécifiquement destinée à la production sur la plateforme MEB, nous ouvrons un nouveau chapitre dans l’histoire de l’industrie automobile chinoise. (…) Nous allons ainsi consolider nos activités sur le marché florissant de l’électromobilité en Chine", a rappelé Herbert Diess, le président du directoire du groupe VW.

Toutefois, la primeur de la production électrique version MEB reviendra à l'usine de Zwickau, en Allemagne. Rappelons que le groupe allemand s'est lancé dans une électrification complète de son portefeuille de modèles. Baptisée "Roadmap E", cette stratégie va notamment conduire le groupe à lancer 50 modèles 100 % électriques d'ici 2025 dans le monde.