VE : l'Acea soutient l'UE

Les constructeurs sont favorables aux récentes décisions de la Commission européenne, censées favoriser le déploiement d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques en Europe (les eurodéputés ont notamment décidé que ce serait une prise de type 2 fabriquée en Allemagne qui serait le standard des bornes de recharge pour VE en Europe et que chaque Etat membre devra compter un minimum de points de charge à l'horizon 2020)*.

Un accélérateur de marché

Les constructeurs européens – ils étaient partisans pour retenir la prise de type 2 fabriquée en Allemagne – ont en tout cas tenu à le rappeler via l'Association des constructeurs européens d'automobiles (Acea). "L'existence d'un standard sur le continent va permettre d'accélérer le décollage du marché des VE", a fait savoir Ivan Hodac, le secrétaire général de l'Acea. Les constructeurs se sont en outre dits satisfaits par le fait que la Commission européenne ait souligné qu'il convenait de s'assurer de la qualité des gaz appelés à concerner les futurs véhicules GNV.

*La France devra porter le nombre de ses points de recharges électriques de 1600 à 97000, l'Allemagne de 1937 à 150000 et l'Italie de 1350 à 125000.