Trophée Andros : Jean-Philippe Dayraut en dauphin !
Si l'affaire "était dans le sac" pour Yvan Muller et sa Kia Rio dès l'épreuve de Serre-Chevalier, la finale de Super-Besse s'avérait prometteuse avec en point de mire l'attribution des deux autres marches du podium. Mais de miracle il n'y eut point ! Arrivé dans la station auvergnate...
Si l'affaire "était dans le sac" pour Yvan Muller et sa Kia Rio dès l'épreuve de Serre-Chevalier, la finale de Super-Besse s'avérait prometteuse avec en point de mire l'attribution des deux autres marches du podium. Mais de miracle il n'y eut point ! Arrivé dans la station auvergnate...
...avec une certaine marge sur Alain Prost, le Toulousain Jean-Philippe Dayraut a fait tout ce qu'il fallait pour se mettre à l'abri d'un éventuel retour du quadruple champion du monde de F1, s'adjugeant brillamment la première course au volant de sa Fiat Stilo LG. Au classement final de l'Andros 2005, il devance donc Alain Prost de 39 points, ce dernier ayant maintenu une marge de 24 points sur un Franck Lagorce bien revenu, notamment grâce à sa 2e place de la course 2, derrière un intouchable Muller qui conclut sa saison en beauté. Il faut souligner que le Parisien de la Squadra Fiat effectuait sa première saison en catégorie Elite. Un résultat prometteur… sachant que son équipier Philippe De Korsak termine pour sa part au 9e rang. A sa décharge, des soucis mécaniques (comme souvent sur une nouvelle voiture) qui ont perturbé son début de saison. Une précision. La Stilo de Dayraut et les deux "officielles" sont identiques sur le plan mécanique, puisqu'elles ont été conçues et développées par Tork Engineering, la société Sport Garage se chargeant de leur exploitation.
M.D.Voir aussi :
Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
Sur le même sujet
