Stellantis va verser 1,9 milliard d'euros à ses salariés

Après un bénéfice net de 18,6 milliards d'euros sur l'exercice 2023, Stellantis a annoncé qu'il allait verser 1,9 milliard à ses salariés dans le monde.

Entre les primes de participation et d'intéressement, cela représente un montant minimum de 4 100 euros brut pour chacun de ses salariés français, contre 4 300 en 2022, et un maximum de 6 000 euros, a précisé le directeur des ressources humaines du groupe, Xavier Chéreau, lors d'une conférence de presse.

Ces éléments sont variables, selon les accords salariaux passés dans chaque pays et sur chaque site où opère Stellantis, précise aussi le constructeur. "Depuis sa création il y a à peine plus de trois ans, Stellantis aura redistribué six milliards d’euros à ses collaborateurs au niveau international" indique également le groupe dans un communiqué.

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Ce "retour" fait aux salariés est "tout à fait correct et tout à fait bien gagné", a estimé le patron du groupe, Carlos Tavares, sur Franceinfo. Il explique le bénéfice record de 2023 avant tout par "l'excellent travail des employés". "Ils ont été remarquables et je tiens ici à les remercier et à les féliciter chaleureusement", a déclaré le directeur général.

Les actionnaires du groupe recevront de leur côté autour de 7,7 milliards d'euros pour l'exercice 2023, entre les dividendes et un programme de rachat d'actions. "Les mécanismes de redistribution des salariés et des actionnaires ne sont pas les mêmes", a expliqué Xavier Chéreau. Mais on est dans une entreprise qui réussit dans toutes ses composantes", a-t-il souligné.

Les salariés peuvent par ailleurs bénéficier des dividendes avec un programme d'actionnariat bonifié, qui a déjà convaincu 31 % des salariés français et doit être ouvert aux autres salariés à travers le monde en 2024, a souligné Xavier Chéreau.

30 000 salariés de moins

L'effectif du groupe a fondu de 12 % en un an, passant de 272 000 à 242 000 salariés dans le monde fin 2023, soit 30 000 salariés de moins, selon les documents publiés par le groupe.

La direction de Stellantis assure de son côté que la baisse des effectifs est plutôt de 5 % depuis la fusion en 2021, car "des efforts de productivité naturels ont été menés sur l'ensemble des pays", a souligné Xavier Chéreau. Le reste est lié à des "changements de périmètre", selon lui.

Le niveau d'effectifs reste similaire entre la France et l'Italie, autour de 45 000 salariés, selon Stellantis. Le nombre d'intérimaires sur les douze sites français était de 5 000 en fin d'année , soit une baisse d'environ 1 500 personnes sur un an, fruit d'une "flexibilité raisonnable au regard de la situation", selon le DRH. (avec AFP)