Skoda lance la production de sa nouvelle Octavia
Normal
0
21
false
false
false
FR
X-NONE
X-NONE
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Tableau Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:8.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:107%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri",sans-serif;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-language:EN-US;}
Les premiers exemplaires de la quatrième génération de la Skoda Octavia ont été produits le 28 novembre 2019. Il s’agit de l'Octavia Combi car cette carrosserie arrivera sur le marché dès le début de l'année 2020. En France, elle fera ses premiers tours de roue en février-mars alors que la berline arrivera en avril-mai. Un choix logique car ce break est le plus vendu en Europe.
Pour produire davantage d’Octavia, Skoda a investi 214 millions d’euros dans un nouvel atelier de peinture au sein de l’usine historique de Mlada Boleslav. Avec ce nouvel outil, le site affiche une capacité journalière de 2 700 véhicules, dont 1 150 Octavia. De quoi permettre à la compacte tchèque de rester l’une des meilleures ventes de la marque avec plus de 400 000 véhicules livrés par an.
Au lancement, dans l’hexagone, seulement trois mécaniques seront disponibles. Il y aura le 1.5 TSi 150 BVM (dont les émissions devraient être comprises entre 112 et 115 g/km en NEDC corrélé), le 2.0 TDi 116 BVM (de 96 à 98 g/km) et le 2.0 TDi 150 DSG (de 97 à 98 g/km). Pour les grosses nouveautés mécaniques, il faudra encore un peu de patience. En effet, à l'été 2020, apparaîtront les versions hybrides rechargeables (baptisées IV) en 204 et 245 ch pour la future RS. L'Octavia IV offrira une autonomie 100 % électrique de 55 km en cycle WLTP.
Si l'Octavia sera la deuxième PHEV de la gamme, après la Superb, la compacte va en revanche inaugurer l'hybridation légère 48V dans la gamme tchèque. Cette technologie va apparaître avec le petit 3 cylindres 1.0 TSi de 110 ch. L'offre sera ensuite complétée, à l'automne, avec les mécaniques les plus puissantes (2.0 TSi 190, 2.0 TDi 200) ainsi que par la transmission intégrale. La dernière salve de nouveautés sous le capot comptera le 1.5 TSi 150 en hybridation légère 48V ou encore le 2.0 TDi 116 en DSG.
Après avoir développé, avec succès, sa gamme de SUV avec les Kodiaq, Karoq et Kamiq, Skoda se reconcentre sur son modèle star qui a d'ailleurs fêté son 60e anniversaire en 2019 et totalise déjà 6,5 millions de ventes dans le monde.
Chiara Prompt
Sur le même sujet
Laisser un commentaire
Vous devez vous connecter pour publier un commentaire.