La marque à l’étoile s’invite sur le marché de l’électrique avec l’EQC, un SUV dont la qualité de finition, le design et le niveau d’équipement n’ont rien à envier à un modèle thermique. Reste à convaincre les clients avec un prix salé et une autonomie médiocre. 
Le constructeur et la société d'ingénierie ont décidé d'unir leurs efforts sous forme de coentreprise dans le but de construire à court terme des véhicule autonomes. 
La première audience du procès devrait avoir lieu le 21 avril 2020. Carlos Ghosn, toujours déterminé et serein sur le fond du dossier selon son avocat, va ainsi pouvoir s'expliquer devant la justice nippone. 
Entre les éditions 2017 et 2019, le salon biennal affiche plus de 30 % de visiteurs en moins. Une désaffection notamment portée par une manifestation anti-automobile et un nombre conséquent de constructeurs absents. 
Avec son service myDigitalService, la marque au blitz propose aux automobilistes un processus d’entretien entièrement digital, de la prise en charge en atelier jusqu’à la fin de l’intervention. 
La première pierre de l'usine pilote du consortium européen centré sur les batteries va être posée d'ici la fin de l'année en Nouvelle-Aquitaine. La production en série débutera dans l'Hexagone en 2022 puis outre-Rhin en 2024. 
Le constructeur entame la commercialisation du eVito à partir de 45 000 euros HT. Les premières livraisons sont attendues pour le dernier trimestre 2019. 
Renault lance la troisième génération de sa citadine électrique Zoé, synonyme de maturité. Maturité sur le plan technologique, avec une autonomie accrue, mais aussi au niveau des équipements et du confort du modèle. 
Un accord de coopération a été conclu entre les deux parties afin d’accélérer les ventes de véhicules électriques. La collaboration portera sur le développement de solutions de recharge intelligentes. 
Renault lance la troisième génération de sa citadine électrique Zoé, synonyme de maturité. Maturité sur le plan technologique, avec une autonomie accrue, mais aussi au niveau des équipements et du confort du modèle. 
Le Grand Prix des Marques Automobiles voit monter sur le podium BMW, Audi et Mercedes. DS Automobiles, Toyota, Volvo et Dacia sont plébiscités pour leur stratégie en matière d’après-vente, de point de vente, de site internet ou encore de coûts d’utilisation. Voici le palmarès. 
La maison mère de Norauto a confirmé l’information. Elle s’associe au constructeur en vue d’acquérir les 9 plateformes de pièces de rechange d’Exadis, filiale du groupe Laurent. 
L'américain discuterait avec VW afin de pouvoir fabriquer un deuxième modèle 100 % électrique sur la plateforme MEB de l'allemand. 
A l'occasion de son restylage de milieu de cycle, la Skoda Superb s'offre presque une nouvelle vie avec l'arrivée de la Scout mais surtout, à partir de janvier 2020, d'une version hybride rechargeable. 
Le constructeur annonce une baisse de tarif de plus de 8 500 euros sur sa compacte électrique. 
Le puissant syndicat américain a appelé à la grève dans les usines GM du pays alors que les négociations de la nouvelle convention collective, débutées en juillet 2019, patinent. GM considère avoir fait une offre solide. 
Après le Vito et le Sprinter, la branche utilitaire du constructeur poursuit l’électrification de son offre avec l’EQV. Avec son monospace 100 % électrique, Mercedes-Benz Vans entend séduire principalement les entreprises de transport de personnes. 
Les conséquences du dieselgate se poursuivent avec le versement de 79 millions d'euros en Australie pour mettre fin aux procédures collectives des clients. Mais l'allemand risque encore une lourde amende de la part de l'Etat fédéral australien. 
Avec le CX-30, Mazda joue une carte importante. Ce nouveau SUV a le potentiel pour devenir l'une des meilleures ventes de la marque dans l'Hexagone et ainsi lui faire franchir un nouveau palier. 
Les livraisons mondiales du groupe allemand ont reculé de 2,4 % durant le mois de juillet et de 3,1 % en août 2019. Depuis le début de l'année, le repli est de 2,8 %. 
Depuis le début de l’été, la plateforme principale du groupe Renault n’arrive pas à assurer les livraisons de ses pièces de rechange, provoquant la colère de son réseau. Renault répond. 
Le constructeur qui commercialisera deux nouveaux modèles électriques et un hybride l’année prochaine mise sur toutes les énergies. Thermique, électrique, hybride, plug-in hybride et même GNV, Seat entend poursuivre son essor grâce à la diversité de son offre. 
En France, le carnet de pré-réservation du Taycan, première sportive 100 % électrique du constructeur, et l’initiative Porsche Drive, une offre de location à courte durée, indiquent qu’un nouveau type de clientèle se rapproche de la marque. 
Une procédure collective a été lancée à l’encontre de Renault dans le cadre du scandale de ses diesels épinglés par la commission Royal. Objectif : obtenir une indemnisation pour les consommateurs concernés. 
Première étape vers l’électrification de son offre, la commercialisation de l’ID.3 devrait conduire la marque à atteindre le million d’immatriculations de véhicules électriques à l’horizon 2025. 
L'allemand BASF et les français Eramet et Suez ont annoncé, mercredi 11 septembre 2019, un projet dans le recyclage de batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques. 
Le groupe souabe n'est aujourd'hui pas certain d'échapper aux amendes de Bruxelles liées au niveau de CO2. Les produits sont au rendez-vous mais cela dépendra grandement du choix des clients. 
Interrogé lors d’un point presse à Francfort, Thierry Bolloré, directeur général du groupe Renault, a fait savoir que le rapprochement avec FCA n’était plus d’actualité. Le groupe souhaite se concentrer sur la remise en ordre de Nissan. 
Thierry Bolloré, directeur général du groupe Renault, a présenté à l’IAA la dernière version du Captur, l’un de ses best-sellers. La deuxième génération de son SUV, notamment disponible en version hybride rechargeable, sera commercialisée début 2020. 
Le constructeur a dévoilé à Francfort sa feuille de route pour l’électrification de son offre. Avec le concept "Vision EQS", le luxe n’échappe pas à la transition énergétique. 
Le constructeur a validé l'intégration du fournisseur au sein de ses futurs véhicules électriques. STMicroelectronics doit leur permettre de réduire le temps de charge tout en augmentant les performances. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
