Constructeurs

Avec un Compass dont l’habitacle a profondément été revu, Jeep compte peser sur le marché des SUV compacts hybrides rechargeables. À juste titre ?

La Commission européenne appelle le groupe Volkswagen à indemniser sans délai les clients lésés par le scandale des moteurs diesel truqués dans toute l'UE, et pas seulement en Allemagne. Bruxelles accuse le constructeur de "jouer la montre".

Le constructeur américain a annoncé un investissement de 11,4 milliards de dollars aux Etats-Unis pour accélérer sa mutation électrique. Il construira trois usines de batteries, avec le sud-coréen SK Innovation, et une d'assemblage avec 11 000 emplois à la clé.

La gamme VUL de Nissan évolue avec une nouvelle nomenclature et l’arrivée du Townstar. Autant de nouveautés qui s’inscrivent dans une stratégie totalement revue. Un changement de méthode qui doit permettre à la marque de monter à 3 % de part de marché en France d’ici 2023.

Porté par le niveau de professionnalisation de ses réseaux, le groupe Volkswagen France entrevoit un rebond des ventes de voitures d'occasion à particulier en 2021. Sous le label DasWeltAuto, les concessionnaires tricolores pourraient passer la barre des 67 000 unités.

Les débuts commerciaux du SUV Yaris Cross donnent à Toyota l'opportunité de lancer une offre de financement à destination des particuliers. Avec Toyota Easy Flex, il est possible d'ajuster les paramètres du contrat à volonté.

Afin d'assurer son développement et atteindre ses objectifs, Polestar va entrer à la Bourse de New York. Une valorisation de 20 milliards de dollars est annoncée.

La direction des achats de la marque Renault ainsi que de l'Alliance en Europe a été confiée, le 1er octobre 2021, à Jana Striezel.

La sixième génération du modèle iconique de Mercedes-Benz arrive dans les concessions avec au programme des équipements inaugurés par la récente Classe S et une offre diesel qui représente toujours 80 % des ventes.

Hyundai poursuit son offensive électrique avec le SUV Ioniq 5, un modèle conçu sur une plateforme inédite dédiée à ce mode de propulsion et le premier d’une gamme qui comptera à moyen terme trois véhicules.

Les Grands Prix des Marques Automobiles, organisés par Kantar et Le Journal de l'Automobile, ont récompensé Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen et Toyota. Les clients de ces marques ont salué le produit, l'expérience digitale, le service au client et la stratégie d'électromobilité. Blablacar reçoit le prix de l'acteur de la mobilité.

Le constructeur allemand va prendre 33 % du capital d'Automotive Cells Company, coentreprise créée par Stellantis et TotalEnergies-Saft. ACC devrait ainsi produire 120 GWh par an à l'horizon 2030.

Pour la cinquième fois, Seat et Canal+ organiseront l'Easy Mobility Challenge, leur concours annuel ouvert aux start-up. La période de dépôt des candidatures s'achève le 26 septembre 2021 pour une finale le 30 novembre prochain.

Fort d'un patron allemand à la baguette, le constructeur vietnamien VinFast dévoile peu à peu son plan de conquête du marché européen. Son premier modèle électrique arrivera fin 2022, suivi d'une gamme complète.

La marque à l’ovale bleu innove avec Ford Carrosserie Conforme Network (FCCN), un nouveau programme de certification dédié aux carrossiers indépendants.

Fin 2022, Smart va entamer une nouvelle vie avec un SUV, le premier fruit de la coentreprise entre Daimler et Geely. Parmi les nouveautés, la marque a choisi de privilégier la vente directe digitale avec l'appui d'un réseau ayant un contrat d'agent.

Le manque à gagner lié à la pénurie de puces électroniques pourrait atteindre 210 milliards de dollars pour les constructeurs en 2021, selon le cabinet Alix Partners. Les équipementiers sont également impactés.

Après avoir travaillé 24 ans pour Renault, Laurent Diot est désormais le nouveau directeur mondial marketing et communication de Fiat et Abarth. Il prendra ses fonctions à partir du 1er octobre 2021.

Bien que Volkswagen demeure la marque leader en Europe, sa domination n'est pas homogène selon les segments. Inovev s'est penché sur le poids des marques au terme de l'année 2020.

Forte d'un parcours chez Renault qui a débuté en 2004, Zineb Ghout est nommée directrice marketing de la marque pour le marché français.

L'ONG environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH) a déposé une plainte contre BMW et Mercedes auprès des tribunaux de Munich et Stuttgart. L'objectif est d'obliger les deux constructeurs à arrêter la vente de motorisations thermiques d'ici 2030.

Le procès pénal de quatre anciens responsables du groupe Volkswagen a débuté à Brunswick, en Allemagne, malgré l'absence, pour raison de santé, de l'ancien président du groupe, Martin Winterkorn.

Toyota était le dernier constructeur généraliste à ne pas disposer dans sa gamme d’un SUV du segment B. C’est désormais chose faite avec l’arrivée du Yaris Cross qui a la particularité d’être également disponible en transmission intégrale, une offre inédite.

Renault débute les négociations avec les syndicats d'un futur plan triennal couvrant la période 2022-2024. Les premières annonces du constructeur réaffirment sa volonté de faire de la France sa base industrielle pour l'électrique avec 9 modèles attribués à des usines hexagonales.

Le gouvernement indien a annoncé un plan de 3,5 milliards de dollars pour accélérer la production de véhicules propres dans le pays. Pour pouvoir bénéficier des aides, les constructeurs devront investir au moins 34 millions de dollars sur 5 ans.

Le constructeur vient de dévoiler une nouvelle C3, qui sera commercialisée en Inde et en Amérique du Sud. Ce nouveau SUV très compact doit permettre à Citroën de partir à la conquête des marchés émergents.

Durant les deux mois de l'été 2021, le marché de l'Union européenne a reculé de 23,2 % en juillet et de 19,1 % en août. Depuis le début de l'année, il progresse toutefois de 11,2 %, pour atteindre 6,8 millions d'immatriculations.

Avec la nouvelle 308, Peugeot frappe à la porte de la catégorie "access premium". Ses deux motorisations hybrides rechargeables, son contenu technologique et son allure générale doivent permettre à la française de faire jeu égal avec les productions allemandes.

Avec déjà plus de 48 % de ses immatriculations en flexfuel hybride, l’Evoque est rapidement devenu l’étendard de la gamme bioéthanol de Land Rover. Un beau succès qui entretient la dynamique de la marque en France.

Dans le cadre d'une enquête sur des accidents impliquant des Tesla, l'agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) a demandé à douze constructeurs automobiles des informations sur leur système d'assistance à la conduite.

Le groupe belge Punch a fait une offre pour reprendre les installations catalanes de Nissan. Il compte investir sur le site 650 millions d'euros d'ici 2027 pour produire un pick-up à hydrogène.

En analysant les ventes du premier semestre 2021 en Europe, il est intéressant de voir la part des versions électriques dans une gamme qui compte d'autres motorisations.

A partir de 2022, Porsche compte utiliser un carburant de synthèse, du eFuel quasiment neutre en CO2, en compétition. La marque souhaite aussi alimenter ses modèles traditionnels avec ce carburant.

Audi lance réellement sa transition électrique avec le Q4 e‑tron dont le potentiel commercial est bien supérieur à celui des précédents modèles à batterie. Dans les showrooms français depuis le 8 juillet 2021, ce SUV devrait notamment séduire les professionnels.

Le parc d'expédition de l'usine de Sochaux, capable de stocker 10 000 véhicules sur 22 hectares, va accueillir, dès 2022, une installation photovoltaïque qui pourra produire 30 % de ses besoins en énergie.

Avec 400 000 visiteurs en 6 jours, l'IAA Mobility de Munich est un succès selon ses organisateurs. La prochaine édition est d'ores et déjà annoncée du 5 au 10 septembre 2023.

En offrant une hybridation rechargeable à sa Wrangler, Jeep relance la carrière d’un mythe qui ne perd aucune de ses qualités. La marque prouve aussi que l’électrification lui va bien. Et le succès commercial est au rendez-vous.

Le constructeur américain a annoncé qu'il fermait ses usines en Inde. Il va ainsi engager une restructuration de 2 milliards de dollars mais il ne quitte pas le pays commercialement.

Avec l'arrivée de la famille ID, dont le concept ID. Life préfigure une citadine 100 % électrique lancée en 2025, Volkswagen en profite pour élargir les possibilités de business. Y compris pour le réseau.

A l'heure où l'électrique à batterie s'inscrit comme la voie à suivre, Hyundai poursuit le développement de la pile à combustible. D’ailleurs, tous ses véhicules industriels disposeront d'une solution électrique, à batteries ou à hydrogène, à partir de 2028.