Louis-Carl Vignon, Ford France : "Nous n'avons pas voulu nous lancer dans la grande braderie"

JA. Avez-vous pu juger de l'efficacité de vos mesures de soutien au réseau ?

L-C.V. Elles ont été plutôt bien accueillies. Nous avons eu une approche la plus large possible en allant du commerce VN, bien sûr, à l'après-vente, sans oublier les clients. Pour notre réseau, nos actions étaient centrées sur la préservation de leur trésorerie avec de nombreux reports de charges. Nous avons également suspendu les approvisionnements mais aussi payé les primes du premier trimestre et même en avril et mai pour certaines d'entre elles, notamment sur la qualité. Cette volonté de sécurisation a également concerné notre réseau d'agents. Notre soutien s'est aussi porté vers nos clients, aussi bien particuliers que flottes, qui ont eu la possibilité de suspendre trois mois de loyer.

JA. Depuis le 11 mai, l'ensemble des points de vente sont rouverts. Quels sont les premiers retours ?

L-C.V. La reprise se fait crescendo. Dans l'après-vente, après avoir vu 95 % des ateliers fermés la première semaine du confinement, bien que des interventions urgentes restaient possibles, les ateliers ont petit à petit rouvert leurs portes. Ainsi, ils étaient 50 % le 27 avril dernier, 70 % le 4 mai et depuis le 11 mai la totalité est ouverte. Les équipes ne sont pas encore au complet mais cela devrait être le cas dès la semaine prochaine. Même l'activité des carrosseries redémarre bien. Selon une récente étude du Gipa, l'après-vente aurait baissé de 15 % mais finalement la baisse ne pourrait être que de