"L’objectif est de réaliser 24 000 VN en 2011"

Journal de l’Automobile. La baisse de 24 % de vos immatriculations en 2010 était-elle conforme aux prévisions ?
Jean-Luc de la Ruffie. L’an dernier, nous avons immatriculé 22 257 VP-VU. Et c’est plus ou moins conforme à ce que nous avions annoncé puisqu’au mois de juin, nous avions rectifié notre objectif à 22 000 unités. A l’origine, le cap était un peu plus haut, mais les difficultés importantes rencontrées au premier semestre nous ont forcés à rectifier le tir. D’ailleurs, la 2e partie d’année fut bien meilleure. Sur les 4 à 6 derniers mois, nous étions même sur un trend situé entre 26 000 et 30 000 VN. Grâce à cela, nous avons sauvé notre année.

JA. Comment voyez-vous le marché global évoluer cette année ?
J-LdlR. Il ne sera pas en hausse, c’est une certitude. Tout le monde s’accorde à dire qu’il sera en baisse de 7 à 8 %. Cela me paraît assez logique, dans la mesure où nous avons une nouvelle fois connu d’importantes ventes anticipées en fin d’année dernière et que nous ne sommes pas dans une “année Salon”. Pour nous, les choses démarrent toutefois plutôt bien, puisque nous sommes en légère croissance par rapport à l’an dernier. Tout en faisant les choses proprement. Nous avons désormais plus de disponibilités sur le SX4 et le Grand Vitara. Ce qui est une bonne chose car nous avons justement souffert d’un certain manque sur ces deux produits l’an dernier. Cela nous permet d’avoir un rythme de commande tout à fait honorable et en ligne avec nos prévisions.

JA. Quelles sont-elles justement ?
J-LdlR. L’objectif est de réaliser 24 000 VN en 2011 (VP+VU). Sur ce total, la Swift représentera 13 600 unités, dont 5 000 avec la seule version Diesel que nous attendons pour février. Viendront ensuite l’Alto (3 900 VN), le SX4 (2 500 VN), le Grand Vitara (1 400 VN), le Jimny (1 300 VN), la Splash (1 100 VN), puis le Kizashi (200 VN). Tout cela est cohérent. Alors que le modèle n’arrive qu’en mars, 90 Kizashi ont déjà été vendus.