Les futures limites d'émissions de CO2 en discussion au Parlement

Les discussions s'annoncent houleuses et le vote serré. En jeu ? Les futures limites d'émissions de CO₂ auxquelles devront se soumettre les constructeurs européens dès 2030. La Commission européenne a demandé une nouvelle baisse de 30 %, mais, le 4 septembre 2018, la commission Environnement du Parlement a proposé des objectifs encore plus drastiques, de l'ordre de 50 %.

Le secrétaire général de l'Acea, Erik Jonnaert, avait alors dénoncé les risques sur l'emploi d'une réduction trop forte de ces limites obligeant les constructeurs d'opérer un virage serré vers les motorisations électriques. "Ainsi, les industriels du secteur verraient une baisse importante de leur activité, de l'ordre de 38 % pour les équipementiers et de 17 % pour les constructeurs", avance l'association des constructeurs européens.

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