Le Hyundai Tucson adopte l’hybridation légère

Hyundai l’avait annoncé : l’avenir de l’automobile sera hybride. Le constructeur illustre aujourd’hui sa stratégie en officialisant le lancement d’une version diesel hybride légère de 48 volts de son Tucson. Le SUV, disponible cet été en Europe, s’impose donc comme le premier de la gamme du Coréen à bénéficier d’une telle motorisation. L’ensemble est notamment composé du bloc diesel 2.0 l de 163 ch, d’une batterie lithium-ion 48 volts, d’un alterno-démarreur semi-hybride. Ce dernier endosse un double rôle : il assiste le moteur thermique en déchargeant la batterie afin de réduire la charge du moteur lorsqu’il est soumis à une faible accélération, mais fournit aussi un surcroît de puissance de 12 kW au bloc thermique en cas de forte accélération.

Dans les phases de décélération de prise et de freinage, l’énergie est récupérée pour recharger la batterie. Avec, à la clé, une consommation et des émissions de CO₂ réduites de 7 %, selon Hyundai, avec une configuration boîte automatique huit rapports. A noter que le Tucson sera également disponible au printemps 2019 en version diesel 1.6 l et hybridation légère 48 volts.