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Constructeurs

Le Diesel garde l’avantage

Publié le 14 juillet 2006

Par Alexandre Guillet
3 min de lecture
En 2005, le prix du gazole a augmenté de 16 % en France. Pourtant, selon la FFAC, dès 13 765 km par an (contre 17 000 km en 2004), il est moins coûteux de rouler au gazole plutôt qu'à l'essence. Explications. La Fédération Française des automobile-clubs a présenté son désormais...
...traditionnel "budget annuel de l'automobiliste". L'étude analyse l'évolution des coûts d'acquisition et d'usage des deux modèles neufs les plus vendus en France. Toutefois, cette année, la FFAC prévient que le coût d'acquisition des véhicules doit être interprété avec prudence car les références ont changé. Le modèle Diesel, la Peugeot 307 HDi 90 ch passe du 2,0 l au 1,6 l pour un prix catalogue en baisse de 0,8 % et, surtout, un gain de consommation de 1 l aux 100 km. Le modèle essence, la Clio 1,2 l passe de 60 à 75 ch, avec un impact plus marqué sur le coût : + 5,6 % pour le prix catalog[...]

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