La Polo sacrée Voiture de l’Année

...Insignia en devançant la Toyota IQ et l'Opel Astra. Faute d'avoir séduit le jury dans le passé, la citadine a toujours séduit les clients européens avec pas moins de 10,6 millions d'unités vendues depuis 1975. Et cette génération ne déroge pas à la règle avec déjà 130 000 commandes depuis le mois de mai dernier.

Martin Winterkorn, le Président du directoire de Volkswagen AG et Homme de l'Année 2009 du Journal de l'Automobile, n'a pas manqué de commenter cette victoire : "La nouvelle Polo est le fruit d'un design résolument innovant et d'une technologie de pointe. De plus, il s'agit d'une voiture évocatrice de fraîcheur, de jeunesse et d'ouverture au monde ! La cinquième génération, qui ne laisse aucune place au compromis, est clairement orientée vers les attentes de nos clients. C'est pourquoi cette consécration de notre travail nous fait évidemment très plaisir."

D'autant plus plaisir qu'il s'agit seulement de la deuxième fois que la marque Volkswagen le remporte depuis 1964. Volkswagen est un peu le Poulidor de la Voiture de l'Année ! Polo, Golf, Passat, quasiment toutes les générations de ces modèles ont été sur un podium sans jamais remporter le Graal exception faite de la Golf 3 en 1992 et de la Polo aujourd'hui. Pourtant, bien souvent, elles étaient considérées comme des références dans leur segment. Le style passe-partout et les tarifs ont souvent eu raison des autres qualités des véhicules. Deux éléments qu'il serait difficile de reprocher à la Polo d'aujourd'hui qui en plus d'afficher une plus forte personnalité est vendue à des tarifs compétitifs. C'est d'ailleurs un des éléments mis en avant par le président du jury, composé de 59 journalistes venant de 23 pays. "Ce qui nous a le plus séduit sur la Polo, c'est sa gamme des motorisations très actuelle. Avec la Polo BlueMotion, Volkswagen a conçu une voiture très économique et très abordable en termes de prix", a déclaré Hakan Matson, Président du Jury. La Polo clôture ainsi une année de lancement de belle manière. Et va démarrer l'année 2010 sur les chapeaux de roues avec, en janvier, sur le marché français, le lancement de la version 3 portes, puis en février de la BlueMotion qui, avec sa consommation de 3,3 litres rejette 87 de CO2.

Les "Cars of the Year" dans le groupe Volkswagen La première automobile du groupe, enfin presque, à avoir remporté ce prix a été la NSU RO 80 en 1968 avec son moteur rotatif. En effet, la marque NSU, basée à Neckarsulm, a été rachetée par Auto Union en 1969 (voir article "Audi a 100 ans !"). Il faudra ensuite attendre 1973 pour voir l'Audi 80 titrée. Ensuite Audi revient sur le devant de la scène en 1983 avec le couronnement de la 100. Il faudra patienter jusqu'en 1992 pour voir la troisième génération de la Golf sacrée. 17 ans et de nombreux podiums plus tard, la Polo gagne donc le titre. Le groupe Volkswagen, premier constructeur européen, n'a donc gagné jusqu'à présent que 5 titres (2 VW et 2 Audi et 1 NSU). 6 en intégrant Porsche qui, bien que ne faisant pas partie du groupe à l'époque, va gagner en 1978 son seul et unique titre avec la 928. Ca fait peu pour la groupe Volkswagen ! Rien à voir, par exemple, avec le groupe Fiat qui truste toujours les victoires. En effet, la salle des trophées, à Turin, compte 12 titres. Fiat en a gagné 9, Alfa Romeo 2 et Lancia 1.

Photo : Après 10,6 millions de ventes depuis 1975 et plusieurs podiums, la Polo décroche le titre de Voiture de l'Année 2010.