"Instiller de la passion dans Opel"

Comment a été planifié le lancement de l'Astra GTC ?

Le travail a commencé dès cet été, avec le prélancement d'une édition limitée. Chaque concession disposait d'un exemplaire, et nous en avons vendu une bonne partie. Chaque client recevait également en cadeau un stage de pilotage. Nous avons également communiqué sur Facebook, où nous avons eu beaucoup de retours, notamment sur la version OPC.

Quel positionnement allez-vous adopter pour votre communication ?

Nous comptons faire un buzz en ligne, avec une publicité faisant un parallèle entre le temps de gestation d'un enfant et le temps d'attente pour avoir une Astra GTC. Cette voiture fait appel à la passion, nous allons donc également communiquer sur des versions exclusives, avec une forte personnalisation, comme par exemple une Black Edition ou encore une GTC Panoramique qui sera disponible au premier trimestre 2012. Et sur la version OPC mais également sur d'autres surprises tout au long de l'année 2012.

Vous parlez de sport et de passion. Estimez-vous que l'image de marque d'Opel est associée à cet univers ?

Nous devons encore dynamiser notre image, et instiller de la passion dans la marque. Nous comptons renforcer notre identité sportive en 2012 avec la GTC mais surtout avec sa version OPC, qui sera la version la plus puissante jamais construite par Opel. De plus, nous allons créer un club OPC, pour renforcer la notoriété de notre acronyme sportif, qui proposera notamment des stages de pilotage.

Il y a une vraie demande pour ces produits sportifs. Prenez l'exemple de la Corsa OPC. Nous avions ciblé 500 ventes en Europe, dont 50 en France, mais finalement notre réseau nous en demande au moins 150. Nous allons donc augmenter la production. Quant à l'Astra, jusqu'ici la GTC représentait 30 % des ventes et la variante OPC 10 %.

Plus largement encore, nous étudions également la possibilité de revenir dans le sport automobile, car nous avons désormais les produits qui rendent légitime notre présence.

Comment se porte le réseau ?

A l'occasion des lancements de l'Ampera, du Zafira et de la GTC, nous avons réuni l'ensemble de notre réseau. Globalement, leur rentabilité progresse de 1,3 % à fin septembre. Les volumes de vente se tiennent bien, et nous sommes confiants avec l'arrivée de ces nouveaux produits. Avec la mise en place de commissions de travail avec le réseau, nous travaillons bien ensemble et définissons une stratégie commune.