General Motors maître chez lui

General Motors n'est plus le roi du monde automobile depuis quelques années déjà, mais demeure celui des États-Unis.

Le groupe de Détroit arrive en tête des ventes en 2024, avec 2,7 millions d'unités écoulées dans le pays, soit 4 % de mieux qu'en 2023. De quoi afficher une part de marché de 16,5 %, en très léger repli de 0,1 point.

La deuxième marche du podium est occupée par Toyota. Le constructeur nippon, souvent numéro un aux États-Unis dans le passé, a totalisé 2,3 millions d'immatriculations. Un volume en hausse de 3,7 %.

Ford, avec 2,08 millions de voitures placées sur le marché américain (+6 %), s'adjuge la troisième place.

Progression des électriques

Même si le marché américain n'est vraiment pas un marché de véhicules électriques, GM se félicite des performances enregistrées en la matière.

Les modèles à batterie, qui pèsent seulement 4 % de ses ventes, ont progressé de 50 % sur l'année, avec une accélération de 125 % sur le dernier trimestre.

Cependant, les volumes restent mesurés, avec un total de 114 432 véhicules électriques écoulés durant l'année.

Ford affiche quant à lui une croissance de 38 % pour ses modèles électrifiés, comprenant les HEV, PHEV et électriques. Le volume annuel pour ces modèles atteint 285 291 unités.

Pour les seuls électriques, Ford annonce des records pour tous ses modèles : 51 745 Mach-E (+27 %), 33 510 F150 Lightning (+39 %) et 12 610 E-Transit (+64 %). Un total de 97 865 unités. Les PHEV ont séduit 187 426 clients (+40 %).

Quant à Toyota aux États-Unis, ses ventes de modèles électrifiés ont dépassé pour la première fois le million d'exemplaires, avec 1 006 461 véhicules livrés (+53,1 %) (883 426 Toyota et 123 035 Lexus).

Des modèles qui représentent 43,1 % de ses ventes. Les HEV et PHEV dominent, le seul véhicule électrique au catalogue étant le bZ4X, mais le constructeur ne précise pas son volume de vente.