Ford expérimente le freinage connecté

A l’instar d’Audi, d’Opel et d’autres partenaires, Ford a activement participé au projet simTD (Safe and Intelligent Mobility, Test Field Germany) dans le but de développer la communication aussi bien entre les véhicules qu’entre les véhicules et les infrastructures. Pendant plusieurs mois, une flotte de 120 voitures a parcouru 1,65 million de kilomètres pour expérimenter et approuver différents systèmes. Parmi eux, figuraient vingt Ford S-Max qui ont testé en conditions réelles un nouveau système de sécurité intelligent et connecté.

Concrètement, il s’agit d’un feu stop électronique qui, lors d’un freinage brutal et grâce à un système connecté, avertit les véhicules suiveurs du danger potentiel qui se profile soit directement devant eux, soit à quelques secondes d’eux. Lors de son activation, un témoin apparaît sur le tableau de bord de la voiture située en amont, permettant au conducteur de réagir et d’éviter un accident ou un suraccident. En dehors de ce dossier, Ford a également développé un système de gestion du trafic, un autre pour recevoir des informations de stationnement via Internet ou encore utiliser les caméras de surveillance des routes pour identifier les événements du trafic.