Double dose d'hybride pour le DS7 Crossback

Le groupe PSA a mis au point deux architectures techniques pour ses modèles hybrides rechargeables dont profite le DS7 Crossback. La première proposition E-Tense 4x4, au catalogue depuis plusieurs mois maintenant, permet au SUV d’afficher une puissance cumulée de 300 ch grâce à un moteur essence PureTech de 200 ch et deux moteurs électriques développant conjointement 109 ch.

Le tout est complété par une boîte automatique à 8 rapports et une batterie de 13,2 kWh, procurant une autonomie en tout électrique de 58 km en cycle WLTP. Le prix plancher avoisine ici les 55 000 euros, trop pour bénéficier du nouveau bonus de 2 000 euros alloué aux modèles hybrides rechargeables de moins de 50 000 euros et à l’autonomie électrique supérieure à 50 km.

Le DS7 Crossback coche en revanche les deux cases avec sa nouvelle version E-Tense de 225 ch grâce à son autonomie de 55 km et son tarif d’entrée de gamme de 49 950 euros. Dans le cas présent, le SUV est doté d’un moteur essence de 180 ch, d’un moteur électrique de 110 ch directement intégré à la boîte de vitesses automatique à 8 rapports et d’une batterie de 13,2 kWh. Cette configuration débouche sur des émissions de CO2 comprises entre 31 et 36 g/km selon les versions.

Vous l’aurez compris, il faut donc se contenter de la proposition de base pour toucher les 2 000 euros de l’Etat, une version qui embarque néanmoins de série des éléments tels que le vitrage feuilleté et l’amortissement piloté DS Active Scan Suspension. Le catalogue se compose de six finitions, dont deux sont réservées aux professionnels. Les premières livraisons sont programmées pour l’automne 2020.