Contraste chez les coréens

...avait immatriculé massivement en décembre dernier anticipant l'entrée en vigueur de l'éco-pastille. Bien que s'affichant comme un constructeur généraliste, Hyundai reste, au regard de son mix de ventes, un "spécialiste" du 4x4. Malheureusement pour lui, ces modèles tout-terrain sont soumis à des malus de 750 à 1 600 e suivant les versions. Néanmoins, le renouvellement de la gamme engagé en automne dernier avec l'I30, et poursuivi avec le lancement de la version break et de l'I10 en ce début d'année devrait permettre à Hyundai de retrouver la croissance dans les prochains mois. De son côté, Kia récolte les fruits de son offensive produit et de l'importante campagne marketing mise en place. Le constructeur progresse de 12 % sur les trois premiers mois de l'année avec plus de 4 000 immatriculations. Trois modèles participent pleinement à cette croissance. La Picanto vendue à 1 080 exemplaires (+ 27,4 %), la Kia Rio qui progresse de 53 % et enfin la Cee'd et ses déclinaisons qui totalisent 1 644 immatriculations au 31 mars. Le constructeur précise d'ailleurs que la garantie de 7 ans ainsi qu'un éventail de motorisations "neutres" ou éligibles au bonus ont contribué à la progression de la marque en France. Pour atteindre son objectif de 21 000 ventes en 2008 (la route est encore longue…), Kia compte étendre son réseau de 141 distributeurs à l'heure actuelle à 165 d'ici la fin de l'année. De plus un nouveau modèle sera dévoilé au Mondial en septembre prochain.

Photo : La Kia Cee'd et ses déclinaisons totalisent 1 644 immatriculations au 31 mars.