Carlos Ghosn : chat échaudé craint l'eau froide

L'échec du véhicule 100% électrique, en volume et sous l'angle financier du programme, Carlos Ghosn le reconnaît désormais sans détour. "Il y a cinq ans, je ne pensais pas que nous en serions seulement à ce stade de développement aujourd'hui", a-t-il indiqué lors du salon de Genève. A ses yeux, le manque d'engagement des collectivités publiques pour stimuler le déploiement des infrastructures explique en grande partie la situation. 

Par conséquent, sur le dossier de l'hydrogène, il se veut très prudent, tout en rappelant que l'Alliance travaille sur le sujet et maîtrise la technologie. "Nous ne voyons pas d'urgence à nous lancer sur ce marché, car le problème des infrastructures est encore plus prégnant pour l'hydrogène que pour le véhicule 100% électrique. Or, la mise en place d'un réseau de distribution d'hydrogène est encore plus difficile, sous l'angle des normes de sécurité et des coûts", assène-t-il.