Bugatti passe à l'hybride avec la Tourbillon

Bugatti conjugue toujours l'automobile au superlatif. Depuis que la marque est dirigée par le tandem Rimac-Porsche, l'hypothèse d'une Bugatti 100 % électrique avait fleuri. Mais il n'en sera rien. Enfin, il y a tout de même un peu d'électricité dans ce modèle puisqu'il est hybride rechargeable.

Mais le cœur de la nouvelle Bugatti Tourbillon reste son moteur : un nouveau V16 atmosphérique développant à lui seul 1 000 ch. Il affiche une cylindrée gargantuesque de 8,3 litres. Le W16 quadriturbo de 8 l de cylindrée, qui officiait depuis la Veyron, a donc été remisé.