Assouplissement des normes antipollution pour les VUL

Tenus par la Commission européenne de respecter une baisse des émissions de CO2 sur leurs véhicules utilitaires, à l’instar de la politique mise en place sur les VP, les constructeurs automobiles qui ont fait entendre leur voix ces deux dernières années ont obtenu gain de cause. En effet, un compromis a été trouvé avec le Parlement européen pour atténuer la contrainte sur les dix prochaines années. Ainsi, entre 2014 et 2017, la moyenne des émissions des véhicules utilitaires devra passer de 200 à 175 grammes de CO2 par kilomètres et être réduite à 147 g/km en 2020. Pour tout dépassement supérieur à 3 grammes, des amendes de 95 euros par gramme sont prévues. Rappelons que la proposition initiale de la Commission imposait une réduction à 135 g/km en 2020 et préconisait des amendes de 120 euros. “Nous aurions souhaité quelque chose de plus ambitieux, mais nous nous sommes efforcés de trouver un bon compromis”, a déclaré la commissaire en charge du Climat Connie Hedegaard. L’Allemagne a jugé que ce compromis permettait de “trouver un point d’équilibre” entre l’obligation de limiter les émissions de CO2 des véhicules utilitaires et la nécessité de permettre aux constructeurs de rester compétitifs. L’Italie s’est montrée moins enthousiaste mais a néanmoins jugé le compromis “satisfaisant”. En parallèle de cette obligation, les constructeurs de véhicules utilitaires vont devoir également négocier le passage complexe à l’Euro 6, applicable à partir de 2014.