tribune

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – La technologie V2G (Vehicle-to-Grid) est sur le point de prendre de l'ampleur avec l'arrivée de modèles électriques dotés de cette fonction, comme la Renault R5 E-Tech. À terme, la charge bidirectionnelle devrait constituer un maillon essentiel du marché de l'électricité.

TRIBUNE. Après des décennies de stabilité, ou presque, le secteur automobile connaît des changements structurels majeurs, dont les impacts sont encore flous sur les principaux acteurs de la filière : constructeurs, importateurs, groupes de concessionnaires, et par extension tous leurs fournisseurs. Si une certaine consolidation semble être la norme, le secteur automobile n’a jamais été aussi fragmenté, estime Jean-Louis Baffier, chief revenue officer chez Nextlane dans cette tribune.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Si le rajeunissement et l'électrification du parc automobile français sont devenus une priorité, un sujet tout aussi important est en revanche laissé quelque peu de côté : l'état de nos routes. Notre réseau, par manque d'entretien et de financements, se dégrade rapidement.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – La France redevient-elle une terre de production ? En 2023, la réindustrialisation du pays s'est poursuivie avec un solde positif de 57 nouvelles usines. Un élan qui profite à l'automobile.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Les nouvelles mobilités ont connu un engouement sans précédent à la sortie de l'épidémie de Covid-19. Force est de constater que le soufflet est quelque peu retombé depuis, à l'exception notable du vélo de fonction, qui suscite un intérêt toujours plus fort.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Depuis plusieurs semaines, de multiples petits grains de sable semblent venir gripper la machine à électrifier le parc automobile hexagonal. Cela n’a pas encore d’impact sur les immatriculations de véhicules 100 % électriques (en entreprise en février, les VP électriques ont même dépassé les modèles diesel, une première), mais les incertitudes s’accumulent.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory - Depuis la crise sanitaire, les déplacements professionnels commencent à changer de nature. Si la voiture reste encore le mode de transport privilégié en entreprise, la multimodalité commence à se frayer un chemin, notamment pour la nouvelle génération.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Afin de juguler les fluctuations des prix de l'électricité, le gouvernement français demande à EDF de mettre en place des contrats de long terme avec les gros industriels du pays. Ceux-ci pourraient s'apparenter aux PPA (Power purchase agreement) promis à un grand avenir dans le secteur de l'énergie.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Les ventes de véhicules électriques montrent quelques signes de faiblesse depuis plusieurs semaines. Ce n'est rien toutefois en comparaison à la filière hydrogène, qui peine encore à décoller. L'avenir appartient malgré tout à ces deux technologies en Europe.

TRIBUNE – Fondateur du cabinet Capcar Consulting et membre de LEA Partners, Alain Martinat revient sur la fin du bonus écologique. Un coup porté au secteur que le spécialiste de l'optimisation des activités commerciales relativise, notamment pour les distributeurs de voitures d'occasion.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – La décision du gouvernement de supprimer le bonus écologique pour les entreprises interpelle le secteur des flottes. L'une des conséquences pourrait être le report des investissements vers des solutions de mobilité alternatives, comme le covoiturage, le FMD ou le crédit mobilité.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Le sujet de l'environnement ne figure pas, loin de là, en tête de liste des priorités des dirigeants d'entreprise, selon le "CEO Index" d’Onclusive. On y apprend en outre que ce sont les patrons du secteur automobile qui en parlent le plus.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – En matière de conduite automobile, il y a ceux qui appuient sur le champignon et ceux qui lèvent le pied. C’est un peu la même chose dans le domaine des énergies renouvelables ou des nouvelles motorisations : il y a ceux qui accélèrent et ceux qui font preuve d’attentisme.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – L'arrêt récent du service Zity de Renault à Paris montre que l'autopartage en libre-service n'est pas totalement viable. En revanche, d'autres solutions existent et semblent fonctionner, comme la location de véhicules en autopartage par leurs propriétaires.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – La décarbonation des transports passe par l'essor de la voiture électrique. Mais pas seulement. Le déploiement de bornes de recharge est un élément crucial et, dans ce domaine, la start-up française Electra tire son épingle du jeu. Plus globalement, tous les acteurs de la mobilité ont un rôle à jouer.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – À quelques mois des Jeux Olympiques, le sujet de la mobilité pose question à Paris. L'arrêt du service d'autopartage Zity par Mobilize constitue un mauvais signal, tout comme les dernières statistiques de circulation du Tom-Tom Traffic Index.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Est-ce que l'industrie automobile a été suffisamment sage pour mériter la clémence fiscale du père Noël ? Pour le moment, cela semble mal parti. Le projet de loi de finances 2024 modifie encore les règles, complexifiant une fois de plus la compréhension pour les entreprises.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Cette année, les patrons des entreprises françaises (les plus grandes, comme les plus petites) auront plus que jamais besoin de la trêve des confiseurs pour recharger leurs batteries avant d’affronter 2024. Ils devront notamment se familiariser avec le Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) à compter du 1er janvier 2024.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Alors que la planète se réchauffe et pourrait dépasser le seuil critique de 1,5 degré d'ici sept ans, l'hydrogène semble être en route pour devenir le "pétrole du XXIe siècle". D'autant plus avec le début de l'exploitation d'hydrogène "blanc" qui devrait permettre à la France d'occuper une place de choix dans ce marché.

Zoom de l'Arval Mobility Observatory – La croissance du nombre de véhicules électriques dans le parc français et l'urgence climatique ne doivent pas justifier l'opacité sur les prix des bornes de recharge. Des tarifs fixés par les opérateurs, jugés trop variables pour l'association UFC-Que Choisir, et qui pourraient freiner l'engouement pour les modèles à batterie.