Et si l’avenir de l’autopartage passait par le "sur-mesure" ?
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – L'arrêt récent du service Zity de Renault à Paris montre que l'autopartage en libre-service n'est pas totalement viable. En revanche, d'autres solutions existent et semblent fonctionner, comme la location de véhicules en autopartage par leurs propriétaires.
Avec Agilauto Partage, CACF souhaite optimiser le TCO des flottes d'entreprise. ©AdobeStock-mario_vender
À première vue, si l’on en juge par les annonces récentes d’opérateurs, le mode de déplacement en autopartage, qui fait partie des dispositifs d’écomobilité, a du mal à trouver son public. Renault vient de mettre fin à son offre Zity à Paris et en banlieue ; début février 2023, l’offre Shaary avait, elle aussi, été mise à l’arrêt par son propriétaire Wesk, à Marseille, Nice et Strasbourg.
Est-ce à dire que l’autopartage ne trouve pas sa place dans le panel des solutions de mobilités partagées ou mutualisées susceptibles de réduire la place de la [...]
Cet article est réservé aux abonnés.
Pour accéder à la totalité de l'article abonnez-vous.
Déjà abonné ? Connectez-vous
Laisser un commentaire
Vous devez vous connecter pour publier un commentaire.