La marque américaine Yezz lance une vaste opération promotionnelle avec Carrefour. A la clé, 229 Seat Ibiza à gagner !
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Jürgen Stackmann vient de confirmer que Seat allait lancer quatre nouveaux modèles en deux ans, dont un SUV très attendu. 
La rumeur bruissait depuis quelques mois, mais il semble acquis que les Seat Altea et Altea XL disparaîtront de la gamme du constructeur au profit de nouveaux SUV. 
Seat a formé plus de 4600 vendeurs, représentant quelque 40 marchés, aux nouveaux systèmes de connectivité de ses modèles. 
La marque espagnole décroche un important contrat en signant avec les autorités transalpines pour la livraison de 4000 véhicules sur les trois prochaines années. 
Conscient de l'importance prise par les SUV, le groupe Volkswagen, pas forcément le mieux placé dans ce domaine, se devait de réagir. L'offensive promise commence à se matérialiser et, durant la période 2016-2019, les lancements vont s'enchaîner pour les marques du groupe. 
En présentant à Genève le concept 20V20, Vision 2020, le constructeur espagnol, a, en plus de dévoiler ses futures lignes, rappelé son arrivée imminente sur le segment des SUV. 
Seat dit au revoir au marché russe. Les promesses de croissance ne sont pas au rendez-vous sur un marché plus compliqué que jamais. 
La marque dévoile une série d’innovations dans la foulée du succès de SeatSeCompare. 
L'usine espagnole va bientôt compter 233 nouveaux intérimaires de plus afin de répondre à la demande croissante d'Ibiza et de Q3. 
En privilégiant les ventes via le réseau et en coupant dans celles aux LCD notamment, Seat recule logiquement de 7 % en volume, mais son réseau, qui a d’ailleurs entamé sa mue, renoue avec la rentabilité. 
Seat a retravaillé le positionnement de sa citadine, mal compris par le réseau. Après une série spéciale avec L'Oréal, le constructeur s'associe à Mango pour créer une finition haut de gamme. Au-delà de sa citadine, le constructeur cherche également à modifier son image de marque, afin de passer d'une marque jeune à jeune d'esprit. 
La marque espagnole a lancé depuis cet été au sein de son réseau un nouveau programme de mises aux normes de ses points de vente. Si celui-ci doit d’abord rajeunir les concessions Seat, il doit aussi permettre à la marque de conquérir de nouveaux investisseurs et déployer sa capillarité. 
Présentée en avant-première à Berlin en mars dernier, la nouvelle identité visuelle de la marque espagnole arrive en France. C’est la concession Autorelli du Mans, pilotée par Philippe Schiantarelli, qui est le premier site à arborer ces nouvelles normes. 
Cela faisait 6 ans que Seat n'avait pas enregistré un si bon premier semestre. Ses ventes ont progressé de 9,9%, à plus de 200000 unités. 
De passage à Paris, le dirigeant de la marque espagnole est revenu sur les principaux défis qui attendent Seat à court terme : retour à l’équilibre, développement de la gamme et harmonisation de l’image de marque. 
Modèle emblématique par excellence et best-seller attitré de la marque espagnole, la citadine vendue à près de 5 millions d’unités sur quatre générations fête ce dimanche ses 30 ans. En attendant la cinquième génération d’ici la fin de l’année ? 
A l’heure où le réseau s’apprête à muer, le directeur de Seat fait le point sur cette importante étape. Il revient également sur une année 2013 contrastée, mais un préambule nécessaire pour franchir un nouveau cap. 
Après le premier trimestre, la croissance, plus ou moins forte, est bien au rendez-vous pour les marques VP du groupe Volkswagen. A ce rythme, la barre des 10 millions sera dans doute franchie cette année. 
Pour la 9e année consécutive, la marque Seat affiche des pertes : 149 millions d'euros au titre de l'exercice 2013. 
