Martin Winterkorn, ex-président du directoire du groupe automobile allemand Volkswagen entre 2007 et 2015, a vu son procès s'ouvrir le 3 septembre 2024. Durant neuf mois, le tribunal de Brunswick, en Allemagne, sera chargé de juger son degré d'implication dans le scandale du dieselgate. 
La justice allemande annonce que l’ancien PDG de Volkswagen de 2007 à 2015, Martin Winterkorn, sera jugé en septembre 2024 pour son rôle dans le Dieselgate. Il est poursuivi pour fraude en bande organisée, faux témoignage et manipulation de marché. 
Le groupe Donjon Automobiles s’étend presque sans partage sur tout le territoire de l’Essonne. Aux commandes depuis 2012, Cécile Gatti a dû faire face à de nombreuses difficultés, externes comme internes. 
Condamnés à des peines de prison avec sursis assorties d'amendes dans l'affaire du Dieselgate, Rupert Stadler, Wolfgang Hartz et Giovanni Pamio ont décidé de faire appel du jugement. Il sera examiné par la Bundesgerichtshof de Karlsruhe, la plus haute juridiction allemande. 
Grâce à ses aveux tardifs, Rupert Stadler échappe à la prison ferme dans le cadre de l’affaire du dieselgate. L’ancien PDG d’Audi est condamné à 21 mois de prison avec sursis et 1,1 million d’euros d’amende. 
Jugé en Allemagne dans l'affaire du "dieselgate", Rupert Stadler, ex-PDG d'Audi, a reconnu ses responsabilités dans le scandale des moteurs diesel truqués. C'est ce qu'a annoncé sa défense devant le tribunal de Munich où il comparaît. 
L’ancien patron d’Audi, Rupert Stadler, pourrait écoper d’une peine avec sursis s’il reconnait pleinement son implication dans le dieselgate. Son jugement est prévu pour le mois de juin. 
Dix-neuf millions de véhicules diesel roulant en Europe présenteraient des niveaux "suspects" d'émissions d'oxyde d'azote (NOx). Une alerte lancée mercredi 22 mars 2023 par le Conseil international sur le transport propre (ICCT), une ONG environnementale. 
La cour d'appel de Paris (75) a confirmé la mise en examen du groupe Volkswagen dans le cadre du dieselgate. Le constructeur en avait demandé l'annulation. On semble donc se diriger vers un procès. 
Des perquisitions ont visé les groupes Hyundai et BorgWarner. Elles portent sur la vente de plus de 210 000 véhicules diesels équipés de dispositifs non autorisés. 
La branche américaine de Fiat Chrysler a plaidé coupable aux États-Unis dans l’affaire des émissions de véhicules diesels concernant plus de 100 000 Jeep et Ram. La filiale a accepté de payer 300 millions de dollars d’indemnisation. 
Des perquisitions ont eu lieu dans les locaux de Suzuki, Stellantis et Magneti Marelli en Allemagne, Italie et Hongrie dans le cadre d'une enquête de la justice allemande. Cette procédure s'intéresse à des modèles nippons équipés de moteurs diesel fournis, à l'époque, par FCA. 
Le procès pénal de quatre anciens responsables du groupe Volkswagen a débuté à Brunswick, en Allemagne, malgré l'absence, pour raison de santé, de l'ancien président du groupe, Martin Winterkorn. 
Selon le dirigeant du groupe Volkswagen, Herbert Diess, le passage vers la voiture électrique ne peut se faire plus rapidement. Cette voie n'a pas été soutenue par les pouvoirs publics, empêchant une restructuration plus rapide de l'industrie automobile. 
Dans le cadre d'une procédure française lancée il y a cinq ans, FCA Italie vient d'être mis en examen, après VW, Renault, Peugeot et Citroën. Le groupe conteste les faits qui lui sont reprochés. 
Dans le cadre de son audition au Liban, le 26 mai 2021, Carlos Ghosn a été interrogé sur son éventuel rôle et son niveau de connaissance au sujet des émissions des moteurs pointées par une enquête de la DGCCRF. 
Dans le cadre du dieselgate, le parquet de Francfort a condamné Mitsubishi Motors à une amende de 25 millions d'euros pour un manque de supervision de cadres du groupe. Toutefois, aucune fraude sur les niveaux d'émissions des moteurs n'a été constatée. 
Stellantis va devoir se confronter à la justice dans le cadre du dieselgate. Peugeot et Citroën viennent en effet d'être mis en examen pour "tromperie", rejoignant ainsi Renault et Volkswagen sur le banc des accusés. Fiat pourrait suivre. 
Quelques heures après Renault, Volkswagen a également été mis en examen pour tromperie, en France, dans l'enquête sur la fraude aux émissions polluantes. La peine maximale encourue est de 7 ans d'emprisonnement et de 750 000 euros d'amende. 
La firme au losange vient d'être rattrapée par l'enquête diligentée par Ségolène Royal en 2016 sur les émissions polluantes de ses moteurs suite à l'affaire du dieselgate. Renault conteste avoir commis la moindre infraction. 
Dans le cadre d'un accord trouvé avec le groupe Volkswagen, Martin Winterkorn devrait payer 11 millions d'euros de dommages et intérêts. Une procédure qui ne remet pas en cause le futur procès du dirigeant devant la justice allemande. 
Plus de cinq ans après le début du dieselgate, les investigations de la justice allemande continuent. L'équipementier Continental vient d'être perquisitionné. 
L'équipementier vient d'être condamné à 42,5 millions d'euros d'amende par la justice allemande dans le cadre du dieselgate. Pour le tribunal, ZF a livré des pièces dont le logiciel comprenait parfois une fonctionnalité illicite. 
L'équipementier allemand a fait savoir qu'il accepte de s'acquitter d'une amende de 90 millions d'euros, infligée par le parquet de Stuttgart dans le cadre du scandale des moteurs diesel truqués. 
Le groupe allemand est visé par une enquête des autorités de régulation allemandes. Il est soupçonné d’avoir doté certains de ses véhicules de logiciels permettant de sous-estimer leurs émissions. 
Selon une étude de l'ONG Transport et Environnement, 43 millions de véhicules diesel sales continuent de circuler dans l'Union européenne contre 29 millions il y a trois ans, lors du Dieselgate. 
Nouveau rebondissement dans le cadre de l'affaire des fraudes aux émissions de moteurs Diesel. La justice allemande s'intéresse à Bosch, dont une filiale serait citée dans le dossier Chrysler, aux Etats-Unis. 
Après 12 mois de travail et 47 auditions, le Parlement européen a adopté plusieurs recommandations de la commission d'enquête Dieselgate. L'une d'elle prévoit l'indemnisation des consommateurs lésés à hauteur de 30000€ par véhicule... 
Un rapport d'enquête du Parlement européen adopté en commission et portant sur la mesure des émissions de polluants dans le secteur automobile estime que les deux parties se sont fourvoyées, en exploitant un certain flou juridique ou en s'appuyant sur des tests artificiels. 
