Le constructeur bavarois va investir 1,3 milliard d’euros en Chine par le biais de sa co-entreprise avec Brilliance Automotive. Cette somme sera destinée à la production, à partir de 2026, de voitures électriques et de batteries.
Organisé depuis 32 ans, le Challenge Ecoles de BMW Group France a réuni cette année plus de 300 étudiants issus de Bac Pro et de BTS en maintenance des véhicules. La finale aura lieu sur le circuit de Dreux (28).
Après CATL, la Hongrie va accueillir un nouveau fabricant chinois de batteries. EVE Power va implanter une usine à Debrecen pour alimenter le site BMW voisin. L'investissement sera d'un milliard d'euros et la production devrait débuter en 2026.
La famille Legrand vient d'annoncer la vente de ses trois affaires aux couleurs de BMW et Mini et quitte ainsi la distribution du groupe bavarois. Amplitude, Pautric et GCA reprennent respectivement les sites du Mans (72), de Laval (53) et d'Alençon (61).
Malgré des ventes mondiales en recul de 1,5 % au premier trimestre 2023, le chiffre d'affaires du groupe BMW a grimpé de 18,3 %, à plus de 36 milliards d'euros. Le résultat net du munichois est plombé par un effet comptable, mais son résultat d'exploitation est en forte hausse.
Le premier distributeur BMW de France est sur le point de reprendre trois concessions belges, situées en Flandre-Occidentale. Il va ainsi renforcer son maillage outre-Quiévrain.
Répondant aux dernières normes du constructeur bavarois, la nouvelle concession BMW-Mini de BYmyCAR a ouvert ses portes dans le 12e arrondissement de Paris (75).
Avec une croissance de 83,2 %, les ventes de modèles électriques ont permis au groupe BMW de limiter la casse au premier trimestre 2023. Au global, l'allemand a livré 588 138 véhicules dans le monde, soit un repli de 1,5 %.
La conférence annuelle de Nvidia a permis de présenter le nouveau projet industriel de BMW. Le groupe allemand va mondialement déployer la plateforme Nvidia Omniverse. Ainsi, ses usines s'appuieront sur la technologie du métavers pour gagner en productivité.
Le patron du groupe BMW, Oliver Zipse, comme son homologue de Volkswagen, Oliver Blume, souhaite le développement des carburants de synthèse. Une façon de rendre plus vertueux les moteurs thermiques et de ne pas dépendre d'une seule technologie.
Le constructeur bavarois, qui entrevoit une légère croissance de ses ventes de voitures en 2023, s’attend à un gain de pénétration de ses modèles électriques. Ces derniers devraient représenter 15 % des mises à la route du groupe BMW.
Le vaisseau amiral de BMW, la Série 7, dispose aujourd’hui d’une version électrique. Avec cette i7, qui conserve tous les attributs d’une limousine, notamment à l’arrière, le bavarois compte bien jouer les trouble‑fêtes.
En 2022, le constructeur allemand a enregistré une baisse des ventes de 4,8 %. Malgré cela, le groupe BMW a engrangé un bénéfice net de 18,6 milliards d'euros, en hausse de 49 %, selon le bilan annuel qui vient d'être présenté.
La start-up Angell Mobility vient de signer un partenariat avec BMW pour concevoir et produire les premiers vélos estampillés Mini. Fabriqués dans l’usine Seb de Is-sur-Tille (21), les futurs deux-roues verront le jour fin 2023.
Afin d'approvisionner trois sites d'assemblage de véhicules électriques en Allemagne, BMW va bâtir une nouvelle usine de batteries en Bavière. Elle produira, à partir de 2024, des accus avec des cellules rondes.
Targa Telematics élargit son portefeuille en signant un partenariat stratégique avec BMW et Mini. Le télématicien italien peut dorénavant connecter les véhicules des deux constructeurs directement sur sa plateforme, sans la pose d’un boîtier.
Le constructeur allemand et l'équipementier français poussent plus en avant leur relation. BMW et Valeo ont annoncé vouloir développer conjointement une technologie d'automatisation de niveau 4 du stationnement.
Dès à présent, les clients utilisateurs du Mobility Budget de Freenow peuvent bénéficier d’une carte virtuelle de paiement. Elle permet aux salariés d’utiliser la somme allouée par leur employeur pour employer le moyen de mobilité de leur choix.
Sur un marché du VO en recul de 13,4 % en 2022, BMW et Mini ont perdu 9,9 %, à 313 154 unités. Concernant les modèles labellisés remis à la route par le réseau, les deux marques ont totalisé 44 477 transactions, soit 8,2 % de moins que l'année précédente.
En offrant deux moteurs à l’iX1, capables de développer 313 ch, BMW n’a pas lésiné pour faire passer son SUV star dans l’univers électrique. Ce cinquième modèle à batterie de la gamme bavaroise devrait changer la donne en termes de volume.