Les Fonderies du Poitou ont jusqu'à fin octobre 2021 pour trouver un repreneur

Le PSE, les 50 millions de fonds de l’Etat, les CSE organisés, rien n’y fait. La société des Fonderies du Poitou est extrêmement touchée par la transition énergétique et le passage des motorisations à l’électrique. Le tribunal de commerce de Paris a étendu jusqu'à fin octobre la période de redressement judiciaire de la branche aluminium des fonderies de Liberty House, dans le but de trouver un repreneur.

"Une audience devrait avoir lieu courant septembre pour examiner les offres potentielles de reprise de cet équipementier automobile implanté à Ingrandes, dans la Vienne, où il produit des culasses. […] En revanche, aucun nouveau délai pour la partie fonte, la plus mal en point, qui fabrique des carters pour diesel. Les candidats potentiels au rachat de cette branche ont donc jusqu'au 15 juin pour présenter leur offre, avant une audience qui devrait se tenir début juillet", a témoigné Jean-Philippe Juin, un délégué CGT le mardi 7 juin 2021 à l’AFP.

Ce dernier avait affirmé en avril que quatre candidats repreneurs s'étaient manifestés pour la partie fonte, alors que le plan de sauvegarde de l'emploi (PSE), actant la fermeture du site pour juin 2021, avait été lancé en décembre 2020. Les deux filiales du groupe Alvance de l'Indo-Britannique Sanjeev Gupta, branches alu et fonte des Fonderies du Poitou ont été placées en redressement judiciaire le 20 avril dernier, en même temps qu'une autre filiale, Alvance Aluminium Wheels, qui fabrique des jantes en aluminium près de Chateauroux.

Les syndicats accusent Renault, le seul client des fonderies, d’avoir abandonné le site, en affichant sa volonté de ne plus utiliser l’aluminium après la fonte. Jean-Philippe Juin a annoncé "imaginer des actions pour aller bloquer les sites Renault". Pour sauver l’industrie, les élus locaux ont été appelés à intervenir auprès du gouvernement pour organiser une table ronde, qui permettrait de préserver 600 emplois, fonte et alu confondus.