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Shell étoffe sa gamme Helix Ultra

Publié le 19 juin 2024

Par Marc David
2 min de lecture
Le leader mondial du marché des lubrifiants capitalise sur sa technologie PurePlus en enrichissant sa gamme Shell Helix Ultra de trois nouveaux produits premium. Ceux-ci répondent aux exigences des constructeurs.
Shell gamme Helix Ultra
Shell met à profit son étroit partenariat avec Ferrari en Formule 1, pour lancer de nouveaux produits dédiés à la route. ©Shell

Shell Lubrifiants a mis à profit sa présence en Chine, à l’occasion du GP de Shanghai et, bien sûr, de son partenariat avec la Scuderia Ferrari, pour annoncer le lancement de trois nouveaux produits sous sa marque leader d’huile moteur VL Shell Helix Ultra. Déjà bien étoffée, la gamme premium du pétrolier à la coquille s’enrichit donc des produits Helix Ultra ECT C6 0W-20, ECTC3/SP 0W-40 et ECT C3/SP 0W-30.

 

Déjà lancées en Chine, ces nouvelles huiles seront déployées en Europe au cours du troisième trimestre 2024, avant d'être étendues à d’autres marchés. "L’huile moteur Shell Helix est la première marque mondiale sur le marché des lubrifiants pour voitures particulières et nous avons encore relevé la barre en lançant trois nouveaux produits Shell Helix Ultra, souligne Jason Wong, vice-président exécutif mondial de Shell Lubricants. Ces nouveaux produits répondent aux spécifications industrielles et aux exigences des constructeurs".

 

Ainsi, à titre d’exemple, l’huile Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20 répond aux spécifications ACEA C5/C6, API SP/GF-6A, BMW LL-17 FE+ et MB.Approval 229.71/72. Ces produits bénéficient logiquement de la technologie brevetée PurePlus, processus d’élaboration d’une huile de base issue du gaz naturel, qui les rend purs à 99,5 % selon le pétrolier. Une pureté en tous cas bien plus élevée que celle des huiles de base classiques des groupes II et III.

 

Mais au-delà de cette caractéristique d’ordre chimique figurent les avantages clients. Hormis une protection accrue contre le phénomène de LSPI (pré-allumage), Shell promet notamment une augmentation de la puissance moteur jusqu’à 1,8 % et du rendement énergétique jusqu’à 4 %.

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