Une production meilleure qu’attendue
Les financements d’automobiles neuves ont progressé l’an dernier de 6,3 %, selon l’Association française des Sociétés Financières (ASF). Ils avaient reculé de 4,1 % en 2009. Les financements d’automobiles neuves ont progressé l’an dernier de 6,3 %, selon l’Association française des Sociétés Financières (ASF). Ils avaient reculé de 4,1 % en 2009. Le nouvel exercice devrait être synonyme de plus d’échanges de données entre les distributeurs et leurs partenaires financiers indépendants. Ces derniers souhaitent les inciter à recourir, toujours plus, à leurs outils de communication, à commencer par leurs extranets et modules de financement pour sites Web. Ils le désirent d’autant plus qu’ils ont lancé ou programmé quelques nouveautés. 
Comment recruter des cadres dirigeants, tout en continuant à bénéficier du travail au quotidien de ses salariés ? Le Badge (Bilan d’Aptitude Délivré par les Grandes Ecoles) se veut une réponse pragmatique à cette problématique. Lancé en 2007, il donne une opportunité aux personnes expérimentées d’acquérir les compétences nécessaires aux hautes fonctions sur les centres de profits. 
Laurent Roux, directeur académique du GARAC - Depuis la rentrée 2008, le GARAC forme des ingénieurs en maintenance des véhicules. Pendant trois ans, les élèves, qui alternent périodes de cours et missions en entreprise, acquièrent les qualités requises afin de devenir des managers multi-casquettes, spécialistes de l’après-vente. La financière du groupe Renault a vu ses productions commerciale et financière progresser de respectivement 15,4 % et 20,8 % en 2010. Elle a aussi amélioré son résultat avant impôts de 44,5 % à 704 millions d’euros et accru de 7,3 points la rentabilité de ses fonds propres ou ROE à 23,6 % (hors éléments récurrents). 
Le LAB, laboratoire d’accidentologie, de biomécanique et d’études du comportement humain, de PSA Peugeot Citroën et Renault, décortique tous les accidents pour tenter de comprendre leurs origines, et surtout, de trouver des solutions pour limiter les dégâts, sur le véhicule comme sur ses passagers. 
Philippe Mérel, chef du département action institutionnelle de l’Anfa. La filiale de Géodis, spécialisée dans le transport et la logistique, va renforcer son activité de remarketing VO avec l’ouverture d’un outil industriel dédié à la carrosserie et à la peinture sur son centre d’Avrigny (60). 
Les adhérents de la Fédération Nationale de l’Artisanat Automobile (FNAA) pourront désormais bénéficier d’un accès au Kiosque, le portail Internet d’EurotaxGlass’s. Les mises à la route et le parc total financé ont progressé de respectivement 12,8 % et 2,2 % en 2010, d’après les dernières données du Syndicat National des Loueurs de Voitures en Longue Durée (SNLVLD). La profession reste plutôt confiante pour 2011. Le constructeur ardéchois de véhicules électriques, sous la marque Volteis, vient d’annoncer un renfort de ses fonds propres de 1,2 million d’euros auprès du groupe Frappa et d’Avenport Investment. 
Le spécialiste de l’auto-partage en b-to-b fait partie d’une association qui a programmé cette année la tenue de quatre conférences destinées à permettre la rencontre de jeunes entreprises innovantes françaises et d’acheteurs ou décideurs de l’Etat. 
Le cartographe se concentre sur l’enrichissement de sa base de données et sur son service de publicité géolocalisée, d’où ce rapprochement stratégique prometteur. Thierry Depois, directeur général d’Europ Assistance France* - Europ Assistance a prévu dans les prochains mois de continuer à automatiser certains process organisationnels, de se développer dans certains pays émergents et de conquérir toujours plus d’apporteurs d’affaires, qu’ils soient constructeurs, assureurs ou loueurs. Europ Assistance table sur une hausse de son chiffre d’affaires assistance de 8 % en 2011. Comme dans de nombreux domaines d’activité, la volumétrie est importante dans le secteur de l’assistance automobile. Elle permet de négocier de meilleurs tarifs auprès de ses prestataires (garagistes, remorqueurs, sociétés de taxis…). Aussi, tous les assisteurs vont chercher à étoffer leur portefeuille clients en 2011. Y compris ceux qui ne souhaitent pas travailler pour le compte des constructeurs. Ces derniers ont la réputation d’être très durs en affaires. Groupama a de nombreuses idées lorsqu’il s’agit d’aborder la relation client. L’assureur a lancé son application "Groupama Toujours là", à destination de ses assurés équipés d’iPhone. Nicolas Gusdorf, directeur général de Mutuaide Assistance. La diversification, le développement de nouvelles prestations, la recherche de gains de productivité et la percée du marché VO seront au programme de la filiale française du réseau d’assistance automobile Arc Europe en 2011. Ce dernier rassemble les plus grandes associations automobiles et touristiques du Vieux Continent. 
Nicolas Delorme, directeur commercial d’Axa Assistance France. Jean-Pierre Lerin, directeur de l’activité automobile chez Axa Assistance - Les constructeurs privilégient la mobilité des automobilistes, selon Axa Assistance. L’assisteur s’attend donc surtout à effectuer des opérations de remorquage dans le cadre de l’accord pan-européen qu’il a signé récemment avec l’Alliance Renault-Nissan. Axa Assistance a aussi prévu de se développer dans les pays émergents, de séduire de nouveaux apporteurs d’affaires et de déployer de nouvelles applications mobiles en 2011. Martine Carlu, directrice du développement commercial groupe d’IMA Bernard Barrère, directeur général de Fidélia Assistance. Daniel Roy, directeur de l’activité véhicules de IMA Technologies. L’assisteur désire à la fois se développer à l’international, percer le marché des loueurs, accroître son taux de dépannage sans remorquage et conquérir au moins un nouvel apporteur d’affaires constructeur en 2011. Il officie aujourd’hui pour la marque Peugeot sur la France, la Belgique et le Luxembourg, et pour les marques Peugeot et Citroën sur les Pays-Bas. 
Noël Ghanime, directeur général délégué de Mondial Assistance - La société d’assistance ne va pas chômer en 2011. Elle envisage pêle-mêle de se développer sur le marché des deux-roues, de continuer à accompagner ses prestataires en matière d’éco-responsabilité, de monter en régime dans le domaine de l’assistance aux véhicules électriques et d’élargir le champ d’application de sa solution de Missionnement Informatisé MIRA. Odile Collignon, directrice générale adjointe du groupe Europ Assistance. Le réseau franchisé de courtiers en crédit envisage d’ouvrir de 15 à 20 nouvelles agences sur l’exercice. Il a aussi programmé l’ouverture d’une douzaine d’agences In&Fi Crédits Pro, une enseigne de courtage destinée aux professionnels lancée à la toute fin 2010. 
Applicables tout deux à compter du 1er mai, ils portent sur les informations pré-contractuelles à fournir à tous les emprunteurs et les modalités de calcul du taux annuel effectif global (TAEG). Les sociétés de dépannage de Savoie et Haute-Savoie ont décidé de ne plus donner suite aux appels des sociétés d’assistance à compter du 12 février. Elles estiment que rien n’a changé depuis que la DGCCRF a adressé aux assisteurs une demande de modification de certains pratiques constatées dans leurs relations contractuelles début 2010. Le mouvement pourrait faire tâche d’huile. 
L’Union des Loueurs Professionnels vient d’attaquer juridiquement les fondements de l’appel d’offres du système de voitures électriques en libre-service appelé à voir le jour sur Paris et sa région à la fin 2011. Elle dénonce la mise en place d’une concurrence déloyale. Le chiffre d’affaires du comparateur d’assurances est passé de 21 à 28 millions d’euros entre 2009 et 2010. Son entrée en Bourse est toujours programmée pour 2011. 
Les SMS ont tracé le chemin, VMS poursuit la route. Les concessionnaires pourront désormais expérimenter un nouveau canal de communication avec leurs prospects : un service de messagerie automatique. Moins intrusif et plus efficace que le SMS, le concept séduit déjà nombre d’acteurs, dont les constructeurs. Le cabinet envisage sous un nouvel angle, la méthodologie pour analyser l’impact des marques sur une masse de consommateurs. Une approche singulière en trois dimensions : fonctionnelle, symbolique et temporelle. Présentation et premières constatations du côté du secteur automobile. 
Devenue obsolète, la plate-forme de relation clients en ligne de Volkswagen, Beautiful Life, a laissé place à un nouveau programme. Volkswagen & Moi tend à s’inscrire dans la continuité en s’adaptant aux attentes des consommateurs. Détails. Avant même de les faire entrer dans la marque, Volkswagen soigne ses futurs clients. Le constructeur a mis en place des mécanismes efficaces. Quelques chiffres éloquents. Philippe Torres, directeur des Etudes et du Conseil de L’Atelier BNP Paribas - A quelques jours de la prochaine convention de l’institut de veille technologique, Philippe Torres, directeur des Etudes et du Conseil de L’Atelier BNP Paribas, revient sur l’essor des réseaux sociaux, grand thème retenu pour l’occasion par l’institut de veille technologique Les forums de discussion ont ouvert la voie, il y a 10 ans. L’heure est venue de passer à une autre dimension. Les réseaux sociaux et les applications pour smartphones ont conquis les constructeurs. Ils sont, en effet, une véritable fenêtre sur la vie de leurs clients, des centres d’intérêt à la perception de la marque. C’est un excellent filon à exploiter, mais il y a des pièges à éviter. 
Un an jour pour jour après sa mise en service, le comparateur d’assurances en ligne affiche un rythme quotidien de 4 000 devis auto. LeLynx.fr est la filiale française du premier comparateur britannique d’assurances en ligne Confused.com. Les cotisations d’assurance automobile ont représenté un chiffre d’affaires de 18,2 milliards d’euros en 2010. Toutes branches confondues, les recettes du secteur se sont élevées l’an dernier à 207,2 milliards d’euros, en hausse de 3,8 %. Compuware propose aux entreprises de tester la performance de leurs sites internet pour améliorer le taux de conversion, mais à partir de l’installation de particuliers, et donc de différentes combinaisons en termes de matériels informatiques. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
