Depuis 4 ans, Cathy Bieth pilote le contrôle technique en France, au sein de la DGEC (Direction Générale de l’Energie et du Climat). Au quotidien, elle transpose les directives européennes, surveille l’activité, et fait évoluer les textes. La dirigeante revient pour nous sur les sujets d’actualité et tord le cou à quelques idées reçues… 
Face à des chiffres 2013 qui illustrent encore un peu plus la tendance baissière de la rentabilité des centres, les réseaux nous ont exposé leur vision et leurs craintes face à des centres chaque année un peu plus nombreux. L’OTC, qui collecte les données du contrôle technique en France, vient de rendre son rapport pour l’année 2013. Plus de visites, mais aussi plus de centres. Alain Custey, président d’Actiglass - Radin, fainéant et sans talent, ce sont les mots qu’utilise Alain Custey pour nous décrire comment il a guidé son parcours. Pour autant, ce qui semble de prime abord des défauts nous amène à découvrir l’humilité de l’homme, son franc-parler, et son envie insatiable d’entreprendre, dans la cohérence et l’équilibre, deux de ses mots préférés. 
Pour l’enseigne Feu Vert, l’année sera digitale. Explications de Pascal Fraumont, directeur marketing et communication. 
Asian Auto Parts Dax a su conquérir une clientèle solide depuis son ouverture en janvier 2012. Trente véhicules entrent chaque semaine dans l’atelier de Michel Destribats. 
L’enseigne de centre-auto réinvestit dans son réseau sur 2014, à tous les niveaux : rénovation des centres, ouvertures et communication. La franchise auto se porte toujours bien, ce modèle faisant ses preuves face à la crise. Et côté enseigne, la tendance est à la segmentation, avec des concepts qui se transforment pour s’implanter sur un choix plus large d’emplacements. Ces trois constructeurs ont l’intention de poursuivre sur leur lancée et de regagner du terrain en matière de ventes à professionnels sur 2014. 
Seat ose l’inédit dans le monde automobile. Depuis le 13 mars, la marque propose de comparer, en ligne, ses produits à ceux des concurrents. Vincent Bolloré vient de faire savoir que le service d'autopartage parisien 100% VE débarquerait prochainement à Londres. Il exploitera à terme des milliers de Bluecar. Le Conseil constitutionnel vient de censurer la création d'un registre national des crédits aux particuliers. Il a en revanche validé les autres dispositions de la loi Hamon. En proposant une solution de commande vocale pour tous les types de smartphone mais aussi de véhicules, l'InSeam d'iSimple entend répondre aux problèmes de compatibilité. Une association vient de constater qu'une majorité des radars les plus actifs sont situés sur des voies où la vitesse maximum autorisée a été abaissée sans véritable justification… Ce qui fait craindre le pire pour le porte-monnaie des automobilistes si la limitation de vitesse sur les réseaux secondaires passait à 80 km/h. D'après un sondage de GE Capital, les gestionnaires de parcs vont surtout s'attacher à améliorer le comportement au volant des conducteurs d'ici au printemps 2015. Ils sont en outre nombreux à envisager d'accroître leur flotte au cours des deux prochaines années. La franchise de lavage à la main Ecowash présente un service supplémentaire à destination de ses clients flottes. Il s'agit de leur proposer la surveillance de l'état de leurs véhicules, réalisée par les opérateurs lors des nettoyages. En redressement judiciaire depuis mai dernier, le célèbre circuit allemand va être repris par l'équipementier automobile Capricorn pour environ 100 millions d'euros. 
Qu'est-ce que le géant de l'Internet peut apporter au fabricant japonais ? Le NX504E, attendu pour le mois de mai, introduira une technologie inédite dans la gamme du fabricant, dont la partie navigation sera la bénéficiaire. 
Les financements de VN en LOA ont fortement baissé en début d'année, révèle les dernières données de l'Association française des sociétés financières (ASF). L'association s'attend en outre à ce qu'il y ait encore des destructions d'emplois dans le secteur du crédit à la consommation en France. Influencer ou non l'assuré quant au choix du réparateur, les professionnels s'expliquent sur le rôle de l'assureur... La Fnaa s'insurge contre les propos du Groupement des entreprises mutuelles d’assurances (Gema). "Ford Entretien" est accessible à partir de 9,50 euros par mois, soit moitié moins que la formule qu'il proposait jusqu'ici. L'institut de recherche a tenu à dresser son rapport d'activité de sa première année de recherche et à dévoiler les axes de travail qui seront les siens au cours des trois prochaines années. Un projet de 16 millions d'euros. 
La compagnie d'assurance est le partenaire assureur de l'opérateur du service de location de voitures entre particuliers. La prestation d'assistance est quant à elle assurée par Mondial Assistance, sous l'appellation d'Allianz Global Assistance en France. 
En réalité, ce sont leurs divisions respectives, Here et Worldline, qui se voient associées. Le projet porte sur la voiture connectée et la mise en place d'une chaîne de valeur profitable. 
L'enseigne de centre-auto veut convertir 30 à 40 centres intégrés aux nouvelles couleurs en 2014. Et elle fixe à 50% la transformation de ses 300 filiales en 2016. Les mesures du plan transport que vient de présenter le ministre Frédéric Cuvillier stigmatisent encore un peu plus les automobilistes. La filiale du groupe BNP Paribas vient de lancer le service "Prêt réservé Cetelem" qui accompagne sur une durée de six mois les particuliers en phase d'achat d'un VO. Le dernier rapport Traffic Scorecard du fournisseur d'info-trafic Inrix révèle le nom des villes les plus embouteillées en France et en Europe. La moyenne a baissé en France. Mais une baisse n'est pas forcément bon signe… Le chiffre d'affaires dommages et le parc de véhicules assurés des sociétés membres du Gema ont tous deux progressé en 2013. Seulement voilà, il y a eu dans le même temps une dérive de tous les postes d'indemnisation… Franck Maglott vient de lancer le site de comparaison de VN hors concessions www.trouve-ton-auto-neuve.fr. 
Moins de six ans après sa création, la formation d’ingénieur du Garac a réussi à s’installer dans le paysage des cursus supérieurs et séduit de plus en plus de professionnels attirés par des étudiants au profil singulier. Souvent décrié pour son retard, son inefficacité et ses incertitudes, l’enseignement supérieur hexagonal possède pourtant bien des atouts, de surcroît dans l’automobile où les différents acteurs s’activent pour coller à l’air du temps tout en faisant fi d’études défavorables. Philippe Debouzy n’a pour le moment pas grand-chose à reprocher à Citroën Financement. CréditRelax permet chaque année à plus d’une dizaine de candidats à un réseau de franchises automobiles de voir le jour, le courtier en financement d’entreprises leur ayant notamment permis d’intégrer les Midas, Speedy et Norauto. 
La Holding Financière Maurel estime que les distributeurs doivent plus que jamais s’intéresser à leur niveau de capitalisation et ratios de fonds propres si elles souhaitent convaincre leurs partenaires de les accompagner sur une opération. Elles doivent aussi surveiller avec attention leurs frais financiers et conditions de portage. 
Les relations entre les groupes de distribution et les sociétés de financement sont tout sauf un long fleuve tranquille. 
Une nouvelle offre se forme actuellement dans Paris, laquelle aspire à créer un réseau de parkings accessibles à moindre coût. Explications. Face aux difficultés grandissantes des distributeurs, les écoles de commerce cherchent leur planche de salut tout en conservant intacts leur attrait et leur succès. Un paradoxe expliqué par Joël Gaucher, responsable Formation à l’Escra-Iscam. 
C’est une tendance qui ne se dément pas depuis plusieurs années : passé un certain niveau d’étude, les jeunes sont de plus en plus nombreux à envisager un début de carrière à l’étranger. Une envie qui prend logiquement tout son sens à l’heure d’une industrie automobile mondialisée. 
S’il reste ultra-concurrentiel, le secteur automobile demeure l’un des seuls où les étudiants de l’enseignement supérieur peuvent se targuer d’être chassés par les entreprises. Celles-ci n’hésitent d’ailleurs plus à multiplier les partenariats avec les écoles pour recruter les meilleurs éléments dès leur sortie. 
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