"Nous avons gagné des parts de marché"

JOURNAL DE L’AUTOMOBILE. Etes-vous satisfait par votre première moitié d’exercice ?
THIERRY LE CHATELIER. Oui, dans la mesure où nous avons gagné des parts de marché dans un contexte plutôt difficile. Sur la période, nos offres de leasing ont été un véritable succès et nous avons enregistré des hausses de nos montants moyens financés en VN grâce aux bonnes ventes des marques Alfa Romeo, Chrysler et Jeep (N.D.L.R. : la hausse a été de plus de 40 % chez Alfa Romeo). Nous avons en outre continué à gagner du terrain sur le segment des entreprises avec notre entité spécialiste de la location longue durée FAL Fleet Services. Nos productions financières auprès des petites entreprises, des sociétés de taille intermédiaire et des grands comptes ont augmenté de respectivement 2 %, 13 % et 28 %.

JA. Pourquoi en a-t-il été autrement au niveau de votre production crédit VN, ainsi que de votre production VO ?
TLC. Notre recul en crédit VN s’explique pour l’essentiel par le fait que nous ayons beaucoup misé sur le leasing sur les six premiers mois de 2011. Et cela a très bien fonctionné. Les automobilistes ont notamment été réceptifs à une offre à 500 euros par mois mise en place pour la Fiat 500. Nous en sommes d’autant plus satisfaits que le leasing permet de beaucoup mieux contrôler les hausses de taux. Ils ont eu tendance à reprendre de la vigueur depuis 2011. En ce qui concerne notre contre-performance dans le domaine de l’occasion, cela peut s’expliquer à la fois par une pénurie de matériel et une volonté du réseau de travailler avec nous surtout au niveau du VN.

JA. Quels vont être vos principaux chantiers d’ici à la fin 2011 ?
TLC. En plus des opérations commerciales que nous allons continuer à mettre en place aussi bien pour les professionnels que pour les particuliers (N.D.L.R. : la prochaine doit démarrer sous l’appellation “partez sans payer”), nous allons travailler sur notre nouvelle offre d’extension de garanties VN et VO. Elle devrait être opérationnelle début 2012. A cette date, nous devrions avoir lancé une offre de LOA ballon pour VO ainsi qu’un contrat de maintenance pour VO (N.D.L.R. : ces deux nouveaux produits devaient initialement être lancés avant la fin de l’été). Sur l’exercice en cours, nous aimerions d’abord et avant tout maintenir le niveau actuel de notre taux de pénétration VN, la fin d’année risquant d’être plus difficile pour tous les intervenants du monde de l’automobile.