L'absence d'assurance coûte cher

1 à 2 %. C'est le pourcentage de véhicules qui circulent sans assurance en France, d'après un rapport remis il y a peu par le Fonds de garantie des assurances obligatoires ou FGAO au ministère de l'Economie (ils incluent aussi bien des voitures que des deux-roues). Cela représente de 370 000 à 740 000 véhicules, ce qui fait logiquement dire à François Werner, le directeur général du FGAO, qu'il s'agit "[d]'un phénomène minoritaire mais pas marginal". Ledit phénomène se révèle en outre particulièrement coûteux pour la collectivité : il représente une "bagatelle" de près de 80 millions d'euros tous les ans. Aussi, François Werner aimerait que certaines mesures soient prises pour enrayer le phénomène. Outre le renforcement d'actions de sensibilisation sur l'utilité d'assurer son véhicule, il désirerait que l'assurance des jeunes soit encouragée via le développement par les assureurs d'offres commerciales adaptées. Les jeunes et les utilisateurs de deux deux-roues sont surreprésentés dans le profil des conducteurs sans assurances. Mais les propositions de François Werner ne  s'arrêtent pas là. Le directeur général du FGAO a aussi appelé à la création d'un "répertoire central des fichiers assurés". Alimenté par le fichier des immatriculations et les déclarations d'assurances des compagnies et courtiers sans comporter de données personnelles, il permettrait de prendre des mesures correctrices avant que les fraudeurs ne soient "démasqués" à l'occasion d'un contrôle ou pire lors d'un accident.