Exponentia passe la sixième

...a profité du Salon pour dévoiler le nom de son sixième partenaire. MS Motor Service International rejoint ainsi l'alliance composée de Valeo, SKF, Tenneco, TRW et de Gates depuis fin 2006 afin d'apporter ses compétences sur les moteurs. La société allemande est aujourd'hui l'un des premiers fournisseurs de composants de moteurs pour le marché libre de la rechange indépendante sous les marques Kolbenschmidt, Pierburg et TRW Engine Components. "Nous pensons qu'Exponentia est la plate-forme idéale pour transmettre notre connaissance du moteur aux garages et aux distributeurs. Nous sommes heureux de rejoindre cette alliance forte pour améliorer le service fourni à nos clients de la rechange indépendante", a exprimé Hansjörg Rölle, directeur général du groupe. Exponentia estime couvrir aujourd'hui 65 à 70 % des domaines et des composants qui intéressent les MRA. "Nous avons déjà beaucoup de compétences, il ne doit pas nous en manquer beaucoup et nous ne souhaitons pas trop nous étendre. Seuls peut-être les secteurs de la peinture, du lubrifiant et de la carrosserie restent à compléter", souligne Didier Longret, directeur d'Exponentia France.

Arrivée de l'assistance technique par téléphone

Créée en 2001 sous l'effort conjugué de Valeo, SKF, Tenneco et TRW, l'alliance gravit les échelons au fil des ans. Lancée en Grande-Bretagne en 2004, elle a ensuite investi les marchés italiens, polonais et français en 2006 et diffuse ses programmes depuis cette année en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne. Exponentia a notamment renforcé son champ de compétence en 2007 en France avec une offre d'assistance technique par téléphone. Les programmes font ainsi intervenir le savoir-faire des six équipementiers et s'articulent autour de 4 grands thèmes : électronique, moteur essence ou Diesel, confort et sécurité et les nouvelles technologies. "La formation en France est déjà très développée et structurée mais Exponentia est un service que nous pensons légitime. Nous pouvons faire la différence parce que nous diffusons des formations plus génériques sur les sujets actuels du marché automobile. Nous sommes présents partout sur le territoire et nous offrons une combinaison efficace entre l'apprentissage théorique et manuel. Notre formation est basée sur des systèmes et non pas sur des produits", explique Sophie Frantzen, responsable des projets Exponentia. "Nous ne sommes pas encore complètement satisfaits des résultats huit mois après notre arrivée en France. Nous pouvons mieux faire. Nous avons surtout un gros travail de communication à développer afin de mieux diffuser le message auprès des réparateurs et des distributeurs. Nous avons notamment besoin d'être accompagnés par la chaîne de distribution", précise Didier Longret.