Elat cherche des investisseurs et se concentre sur le VO

Augmenter ses livraisons, accroître la part de son canal de revente à particuliers et accueillir un nouvel actionnaire courant 2010. Ce sont les principaux objectifs que s'est assigné le loueur longue durée Elat sur la fin 2009 et le début 2010. "Nous souhaiterions enregistrer une hausse de nos mises à la route d'environ 20 % en 2009", précise Hervé Trosset, le P-dg de cette société indépendante créée en 1989 et comptant à ce jour 3 agences dans l'Hexagone (Paris, Lyon et Aix-en-Provence). "Entre début janvier et fin septembre, nous en avons déjà réalisé 1 000", poursuit le dirigeant, ce dernier estimant que diverses mesures ont permis à son entreprise de conserver un niveau d'activité acceptable malgré la crise économique. "Nous avons notamment nommé un directeur commercial national et ouvert une nouvelle agence à Aix-en-Provence, illustre Hervé Trosset. Nous avons aussi été sollicités par des entreprises qui ont souhaité faire jouer la concurrence lorsque leurs partenaires loueurs traditionnels leur ont présenté leurs nouveaux tarifs." La société a en outre scellé un partenariat avec le spécialiste des véhicules de courtoisie PiLauKa. Elat n'a pas échappé pour autant à la dégradation du marché du VO et à la chute des VR : elle a elle aussi incité ses clients à procéder à un allongement des contrats et elle a, elle aussi, enregistré un manque à gagner sur ses reventes VO, l'entreprise procédant chaque année à la revente de quelque 500 VO. "Nous avons incité nos clients à allonger leurs contrats d'environ six mois", précise Hervé Trosset, le contrat-type du loueur affichant aujourd'hui une durée de 31 mois et un kilométrage de 79 000 km. Et à l'instar de ses concurrents, le loueur a cherché à diversifier quelque peu ses différents canaux de revente, ses reventes s'effectuant désormais sur les lieux de restitution à 30 %, via des ventes aux enchères à 30 %, auprès de partenaires marchands à 30 % et auprès de particuliers à 10 %.

6 000 véhicules en parc en 2012

"Nous souhaitons toutefois booster la revente à particuliers, relève le P-dg d'Elat, ce canal de revente reposant pour l'essentiel sur des petites annonces diffusées sur son propre site ainsi que sur ceux de La Centrale et de Caradisiac. Nous aimerions que les particuliers participent à nos reventes à hauteur d'environ 20 %." Dans le même temps, le loueur va s'attacher à accroître les taux de pénétration de ses différentes prestations (88 % pour l'entretien, 48 % pour la perte financière, 40 % pour le véhicule relais, 30 % pour le pneumatique et 25 % pour l'assurance). Elat va néanmoins attendre l'exercice 2012 avant d'ouvrir un ou deux centres de négoces VO. "Notre volume de retour ne devrait pas être significatif avant cette date", explique Hervé Trosset. Une chose est sûre : d'ici là, la société devrait avoir accueilli de nouveaux actionnaires dans son capital, ce dernier étant aujourd'hui intégralement aux mains de Hervé Trosset. "Nous souhaitons accueillir des capitaux-investisseurs courant 2010, confirme le P-dg, leurs tickets d'entrée devant totaliser les deux millions d'euros. Nous désirons renforcer nos fonds propres et souhaitons pouvoir réaliser dans de bonnes conditions notre plan de développement baptisé "Cap x 4"". Ce dernier ambitionne notamment de faire porter le parc de la société à au moins 6 000 véhicules en 2012 (6 900 très précisément), soit 2 000 unités de moins par rapport au nombre sur lequel tablait la société au quatrième trimestre 2008 (son plan avait été baptisé à l'époque "Cap 8 000"). La crise est bien évidemment passée par-là. "Nous devrions atteindre les 2 600 véhicules en parc à la fin 2009", conclut Hervé Trosset, qui ambitionne aussi de multiplier le nombre de ses collaborateurs par 4 et d'ouvrir 4 nouvelles agences en 2011, l'objectif final étant de faire de sa société le numéro deux des loueurs longue durée indépendants en 2012. Elat, qui devrait dégager cette année un chiffre d'affaires de l'ordre de 11 millions d'euros, comptait un parc de 1 430 véhicules à la fin décembre 2008 et de 2 200 véhicules à la fin septembre 2009 (60 % de VP et 40 % de VU).

Photo : Hervé Trosset, P-dg d'Elat.