Diesel : vers une remise en cause des garanties constructeurs ?

La France a décidé de faire du zèle en matière d'intégration de biodiesel dans le gazole et cela ne plaît pas vraiment à l'Acea. Soutenue par l'organisation FuelsEurope, une entité représentant les groupes de raffinerie sur le Vieux Continent, l'Association des constructeurs européens d'automobiles vient d'indiquer que plusieurs problèmes pouvaient apparaître en France avec le passage de 7% à 8% de la part de biodiesel dans le gazole au 1er janvier 2015 (le standard en Europe est de 7%).

Pas dans l'intérêt de l'économie et des consommateurs

"Une modification individuelle du standard européen n'est dans l'intérêt ni de l'économie ni dans celui des consommateurs, prévient l'Acea. Elle complexifie les choses et entraîne des coûts supplémentaires et inutiles en matière d'approvisionnement et de logistique." Surtout, elle risque de mettre en péril la garantie constructeur des véhicules Diesel si ces derniers sont garantis pour être utilisés avec une part de biodiesel maximum de 7%. "Nous demandons de nouveau à ce qu'un marché unique du Diesel voit le jour en Europe", concluent l'Acea et FuelsEurope.