Christian Gisy, OLX Group : "Les équipes de La Centrale savent fédérer les distributeurs autour de projets ambitieux"

Le Journal de l'Automobile : Que s'est-il passé depuis que vous avez acté la reprise de La Centrale le 24 novembre 2025 ?

Christian Gisy : En reprenant une entreprise comme La Centrale, nous avons besoin d'une phase de découverte, même si je connaissais déjà bien l'entreprise pour l'avoir étudiée dans le passé. Nous avions l'idée de croître ensemble. Le travail que Philippe Chainieux a réalisé depuis plusieurs années est spectaculaire. Il a préparé le terrain pour que l'intelligence artificielle dispose d'un grand potentiel sur le marché des voitures d'occasion. Assurément, OLX et La Centrale ont les moyens d'aller plus loin.

J.A. : Quelle sera l'approche ?

C.G. : Chez OLX, la stratégie consiste à développer une plateforme unique. Elle a été construite grâce à l'agrégation de résultats de recherches et d'expériences menées dans plusieurs pays. D'une certaine manière, il faut donc comprendre que La Centrale va ainsi profiter d'une technologie qui trouve ses sources partout en Europe. À l'inverse, La Centrale va mettre à disposition sa créativité, son expertise et sa science de la rapidité d'exécution pour nous permettre de progresser dans bien des domaines.

J.A. : Quelle pourrait être l'incidence sur cette société historique ?

C.G. : Nous misons sur une continuité, sans grand bouleversement. J'ai pu voir pendant la conférence Impulsion combien les équipes de La Centrale sont efficaces et savent fédérer les distributeurs autour de projets ambitieux. Nous sommes donc convaincus d'avoir la bonne approche. Et pour entériner ce choix, nous avons acté l'entrée de Philippe Chainieux au comité de direction du groupe OLX, en sa qualité de président de La Centrale.

J.A. : Quel regard portez-vous sur le marché français des infomédiaires ?

C.G. : J'observe que chaque marché européen a ses deux ou trois leaders verticaux. La France n'est donc pas une anomalie avec son duopole. Sur la durée, je pense que les acteurs horizontaux de la petite annonce sont voués à rencontrer des difficultés. Pour la simple raison que les technologies d'intelligence artificielle vont mettre en lumière leurs limites opérationnelles et fonctionnelles. Cela va créer une segmentation de marché et nos investissements nous maintiendront dans la bonne partie.

J.A. : Que faire de cette dimension internationale du groupe OLX ?

C.G. : Il est clair que nous cherchons par tous les moyens à être paneuropéens et à créer un flux de revenus au travers du commerce de voitures d'occasion entre professionnels. L'intelligence artificielle sous toutes ses formes nous donnera la vitesse pour faciliter les échanges.

J.A. : Comment vous assurer de la bonne exécution de votre plan dans un secteur automobile en crise ?

C.G. : Je ne suis pas si convaincu que le marché soit en crise. Les Européens sont naturellement pessimistes, or il se vend encore des voitures en concession et d'occasion. Le monde automobile doit accepter d'affronter un défi économique. C'est la vérité du monde et aucune industrie n'y échappe réellement. Les buy back électriques seront un grand sujet de préoccupation, mais quelle sera leur proportion dans les stocks ? Avec une organisation proactive et les bons outils que nous nous employons à leur proposer, les distributeurs auront les moyens de compenser chaque perte avec des voitures d'occasion profitables.